Jedediah Smith

Jedediah Smith

Jedediah Strong Smith est né à Bainbridge, New York, le 6 janvier 1799. Il aurait entendu parler de l'expédition Lewis et Clark lorsqu'il était petit et aurait été inspiré par cette grande aventure.Aventures et mésaventures commencentEn 1822, Smith, 23 ans, a répondu à une annonce dans le St. Louis Gazette et annonceur public appelant à de jeunes aventuriers pour explorer l'Ouest. Il est rapidement devenu membre de l'équipe d'exploration et de piégeage des fourrures du général William Ashley. Au début de 1823, un grizzly a arraché le cuir chevelu et une oreille de Smith. Avec seulement un silex, un couteau et sa Bible, Smith est resté en vie en mangeant de la viande de castor. Smith est devenu plus tard principalement un guide et l'un des trois partenaires de la nouvelle Rocky Mountain Fur Company. (À la fin de 1826, le jeune homme d'affaires et deux associés avaient racheté le général Ashley.)Une route sinueuse vers la CalifornieEn 1824, à l'âge de 26 ans, Smith escorta une expédition de 15 membres, le premier groupe américain à traverser South Pass, explora les régions au nord jusqu'à la frontière canadienne, puis se dirigea vers le sud jusqu'au Grand Lac Salé dans ce qui est aujourd'hui l'Utah. En 1825, son groupe a déménagé de Salt Lake, à travers les terres Ute et Paiute, le long du fleuve Colorado, à travers le désert de Mojave, au-dessus des High Sierras et à la Mission San Gabriel près de Los Angeles, en Californie. Après être resté à la mission pendant deux mois , les autorités ont emmené Smith à San Diego. Le gouverneur mexicain, José María Echeandía, se méfiant de l'intrusion américaine, ordonna à Smith et à son groupe de partir. Au lieu de partir, le groupe de Smith se rendit dans la vallée de San Joaquin via le col de Tejon et se dirigea vers le nord. trappeurs, mais alors qu'ils traversaient le fleuve Colorado, les Indiens Mohave autrefois agréables ont agressé et tué 10 hommes. Lorsque Smith et ses hommes restants ont atteint la mission San José, il a été arrêté et envoyé à nouveau au gouverneur Echeandía. De nouveau banni de la province, le groupe se dirigea vers le nord à travers le pays des séquoias et atteignit ce qui serait appelé la rivière Smith en juin 1828. Cette année-là, Smith & Co. Il a été honoré à titre posthume lorsque la rivière et un parc d'État ont été nommés en son honneur.En route pour la maisonDeux ans plus tard, Smith et ses partenaires vendirent leur entreprise et retournèrent à Saint-Louis. Smith s'adapta à une existence plus ordinaire. Il avait cependant promis de faire un dernier voyage vers le Sud-Ouest. Smith quitta le Missouri en 1831 et suivit le Santa Fe Trail. Le 27 mai, il a été encerclé et tué par des guerriers Comanches dans un point d'eau près de la rivière Cimarron au Nouveau-Mexique. Ses restes n'ont jamais été retrouvés. L'exploration de Smith a fait beaucoup pour amener les trappeurs à fourrure dans l'Ouest américain. Mis à part les expériences classiques des montagnards, Smith était un habitant des Rocheuses étonnamment atypique – il ne consommait pas d'alcool, pas de tabac, avait peu de sens de l'humour et avait une forte foi religieuse.


Mort d'un montagnard

Le 27 mai 1831, la tentative désespérée de Jedediah Smith de trouver de l'eau pour son train de chariots l'a conduit hors du sentier principal de la coupure Cimarron du sentier Santa Fe en descendant le ruisseau Sand, un affluent de la rivière Cimarron. Alors qu'il abreuvait son cheval, la garde baissée, Smith a été pris en embuscade et tué par un petit groupe de Comanches, après avoir tué leur chef.
— “The Trapper’s Last Shot” par William T. Ranney, avec l'aimable autorisation de la bibliothèque Beinecke, Yale University —

« Pourtant, il était modeste, jamais envahissant, charitable, « sans ruse »… un homme que personne ne pouvait approcher sans respect, ou connaître sans estime. Et bien qu'il soit tombé sous les lances des sauvages, et que son corps ait englouti le loup des prairies, et que personne ne puisse dire où ses os blanchissent, il ne faut pas l'oublier.

L'éloge funèbre anonyme de Jedediah Smith a été publié dans Magazine mensuel de l'Illinois en juin 1832. Le point de vue de l'auteur sur le caractère et les motivations de Jed Smith diffère de celui de Maurice S. Sullivan et Dale L. Morgan, les érudits qui ont le plus travaillé sur sa vie. Je vois Smith comme un homme déchiré par des allégeances conflictuelles – les valeurs de son église et de sa société, et les valeurs qu'il a apprises et vécues dans le désert. La preuve de ses lettres à sa famille semble être qu'il a jugé sa vie d'homme de la montagne comme mauvaise, cette conviction semble avoir été profonde et sincère. Il semble s'être damné pour son amour de la nature sauvage de la même manière que les colons damneraient plus tard la plupart des montagnards pour cela. Alors il rentra chez lui dans une tentative de vivre selon ses croyances qu'il professait.

Smith ne dit rien de sa décision de retourner dans les montagnes en 1831. Bien qu'il ne s'agisse que d'un retour partiel à son ancien mode de vie, je pense que cela exprimait un besoin fort ressenti, un besoin pour lequel il s'est probablement réprimandé. Donc ce qui est remarquable ici, pour moi, c'est le conflit entre les valeurs professées et les valeurs qu'il a réellement vécues. Lorsque son éloge anonyme a déclaré que Smith avait fait de son autel le sommet de la montagne, il voulait dire cela en hommage à la capacité de Smith à vivre dans la foi chrétienne dans les montagnes. L'ironie est peut-être que Smith a fait du sommet de la montagne son autel dans un sens différent - qu'il a remplacé, symboliquement, l'autel de l'Église chrétienne par le sommet de sa montagne comme objet de culte.

Je crois que Smith, s'il avait vécu, aurait été incapable de s'en tenir à sa décision de devenir un citoyen respectable des colonies.

Descendant des puritains de la Nouvelle-Angleterre, Jedediah Strong Smith est né en 1799, l'aîné de quatre frères, et a grandi aux confins des frontières de New York, de Pennsylvanie et de l'Ohio.
— Archives de l'Ouest vrai —

L'homme pieux des montagnes

Jed savait depuis le début qu'il était différent de la plupart des hommes des montagnes. Il était instruit, d'une part. Il était sérieux – sérieux au sujet de sa religion, sérieux au sujet de la rentabilité, sérieux au sujet de l'écriture d'un livre et de la création de cartes. Il n'est pas allé pour la débauche: il est resté à l'écart des femmes indiennes et ne s'est pas joint au rendez-vous pour faire la fête. Il a essayé de pratiquer sa religion dans un environnement profane.

Jed, un chrétien de tradition puritaine, considérait que gagner de l'argent était l'un des devoirs positifs d'un homme et considérait le capital inutilisé comme un mal. Il lui fallait maintenant décider de l'utilisation de son capital. Eh bien, il pourrait finir par aller dans l'Ohio et cette ferme, mais il voulait une entreprise commerciale en attendant. Le rôle de gentleman-farmer a peut-être attiré son attention, mais pas assez. Il engagea Samuel Parkman, un jeune homme parti dans les montagnes en 1829 et revenu avec Jedediah, pour recopier ses journaux et l'aider à faire ses cartes. C'était une entreprise importante.

Il pensait également qu'il pourrait s'associer à Robert Campbell. Il a découvert, cependant, que son ami irlandais était rentré chez lui en Irlande. Le frère de Robert, Hugh, qui vivait à Richmond, en Virginie, a informé Jed que la santé de Robert se détériorait à nouveau. Il a écrit à Hugh avec de bons vœux pour le bien-être de Robert et un fervent souhait que les deux amis soient à nouveau ensemble. Au printemps, a-t-il ajouté, il aurait encore du capital pour démarrer une entreprise avec Robert.

Les jeunes frères Peter et Austin avaient voulu suivre 'Diah dans les montagnes. Un autre jeune homme, J. J. Warner, est venu voir Jed pour obtenir des conseils sur la façon de devenir un homme de la montagne. Jed l'a dissuadé d'une vie si païenne. Alors Jed se remit à penser à l'Occident, pas à Absaroka et à Cache Valley, cette fois, mais à Santa Fe. Peut-être pourrait-il explorer les possibilités de commerce avec les provinces mexicaines.

Il a raté les montagnes. Écrivant à Hugh Campbell le 24 novembre 1830, à peine un mois de retour des montagnes, il a admis : « Je suis beaucoup plus dans mon élément, en conversant avec l'homme non civilisé, ou en posant mes pièges à castor, qu'en écrivant des épîtres.

Il a décidé de remettre à plus tard son retour à la maison. Son père, son professeur, le Dr Simons, et son frère Ralph lui manquaient. Mais cela pouvait attendre. Les affaires, leur dit-il, étaient trop pressantes. Il n'a pas ajouté que l'attrait du pays sauvage était trop fort.

La piété chrétienne de Jedediah Smith était une boussole morale dont il n'a pas dérogé lorsqu'il s'agissait de sa relation avec les femmes amérindiennes au cours de ses 10 ans de carrière de trappeur de fourrures dans l'Ouest américain.
— « Donner un verre à un trappeur assoiffé » par Alfred Jacob Miller, avec l'aimable autorisation de la bibliothèque Beinecke, Université de Yale —

Il s'est décidé pour Santa Fe. C'était moins risqué que le piégeage du castor, même si la route passait par le pays indien. Il connaissait le métier de l'approvisionnement et de nombreux trappeurs opéraient à partir de Santa Fe et de Taos. Il pourrait faire démarrer Peter, Austin et J.J. Warner dans le monde, leur donner un avant-goût du sentier et des montagnes, sans se faire tirer dessus par Blackfeet. Au début, il pensa qu'il ne serait peut-être pas lui-même d'accord - il s'occuperait simplement de la fin des affaires. Mais fin janvier, Jed était déterminé à reprendre la piste. Il a écrit au général Ashley pour qu'il l'aide à obtenir un passeport.

Il pouvait tout s'expliquer. Il faisait un bon investissement, il se lançait dans une entreprise dont il savait qu'il donnait un coup de main aux jeunes hommes d'affaires. En plus de cela, il pourrait aller au-delà de Santa Fe et voir le sud-ouest. C'était la seule partie de tout l'Ouest dont il ne savait pas de première main qu'un voyage là-bas lui permettrait de compléter sa carte. Il n'avait pas à croire qu'il cédait à la perversité de son cœur méchant, ou à un amour non civilisé des lieux sauvages.

Pendant ce temps, Bill Sublette et David Jackson attendaient l'arrivée de Tom Fitzpatrick avec la confirmation de leur accord pour prendre les approvisionnements au rendez-vous à l'été 1831. Mais Fitzpatrick ne s'était pas présenté. Ils s'étaient déjà arrangés pour acheter les provisions et l'équipement. Coincés, ils ont choisi d'aller avec Jed. Légalement, les deux parties seraient séparées et Sublette-Jackson obtiendrait un passeport indépendant, engagerait ses hommes et vendrait ses marchandises de manière indépendante. Mais les tenues voyageraient ensemble jusqu'à Santa Fe. Ainsi, à la fin du mois de mars 1831, Jedediah Smith, qui avait tenté de s'engager dans les colonies en achetant une ferme, une belle maison et deux domestiques, était de retour dans le commerce de la montagne avec ses anciens partenaires.

En 1831, après 10 saisons de piétinement, de piégeage et de commerce à travers l'Ouest, Jedediah Smith pensait qu'il pourrait se réinstaller dans la civilisation à St. Louis, Missouri. Mais l'appel de la sirène de la piste, ainsi que l'opportunité d'établir de nouveaux partenaires commerciaux rentables au Nouveau-Mexique, ont conduit le vétéran de la montagne à organiser une fête en chariot à Santa Fe avec trois de ses plus fidèles compagnons du commerce du castor : Bill Sublette , David Jackson et Tom Fitzpatrick.
— «Mural of Western Trappers and Mountain Men» par Alfred Jacob Miller, Jackson Lake Lodge, Courtesy Gates Frontiers Fund Wyoming Collection dans les archives Carol M. Highsmith, Library of Congress —

L'appel de la sirène du sentier ouest

Ils partirent de Saint-Louis le 10 avril avec 22 wagons, dont un portant un canon de six livres, et 74 hommes. Avant d'atteindre la frontière, deux autres wagons indépendants et neuf autres hommes les rejoignirent. Près de Lexington, Missouri, ils campèrent pour les derniers préparatifs. Jed a pris la précaution de faire un nouveau testament, puisqu'il rentrait en territoire indien. Mais ils avaient encore plusieurs centaines de kilomètres de belles plaines vallonnées avant tout danger possible.

Puis ils ont eu une surprise au camp : Tom Fitzpatrick est entré. Il se dirigeait vers Saint-Louis, avec deux mois de retard, pour passer un contrat avec Sublette et Jackson pour les fournitures pour le rendez-vous de 1831.

L'Irlandais a expliqué: Henry Fraeb et Jean Baptiste Gervais étaient allés au pays des serpents Jim Bridger, Milton Sublette et il était retourné dans la région de Three Forks, à nouveau en force, pour tirer profit du pays des Pieds-Noirs. Ils avaient fait une bonne chasse mais pendant l'hiver ils n'avaient eu aucune nouvelle de leurs deux autres partenaires. Finalement, ils ont décidé de tenter leur chance en achetant une nouvelle tenue de toute façon. Mais Fitz n'était pas sorti avant mars pour faire l'express vers les colonies. Que pourrait-on faire de la tenue?

Jackson et Sublette ne transportaient pas exactement ce qu'ils auraient emporté dans les montagnes. Ils approvisionnaient deux villes ainsi que peut-être des trappeurs. Ils ont décidé que si Fitzpatrick se rendait à Santa Fe, ils le fourniraient là-bas. Sublette et Jackson lui laisseraient les deux tiers de la tenue et Smith l'autre tiers. Le crédit de la Rocky Mountain Fur Company était bon auprès de ces vieux amis. Mais Fitzpatrick devrait amener les marchandises au rendez-vous par lui-même. Et comme c'était déjà la première semaine de mai, il serait bien en retard.

Ils partirent donc pour Council Grove. Ils n'avaient pas de problèmes auxquels ils n'étaient pas habitués - de la bruine pendant des jours d'affilée, un sol boueux et des mules volontaires. À Council Grove, ils s'approvisionnaient en bois pour les essieux – le pays était désormais stérile – et se sont organisés en unités disciplinées pour voyager en toute sécurité à travers le territoire indien. Peu de temps après, une équipe de guerre chargea les chariots, mais le canon les fit fuir. Un peu plus tard, le greffier de Sublette et Jackson est tombé derrière le groupe pour chasser et a été tué par les Pawnees. Le sentier de Santa Fe n'avait pas l'air aussi sans problème qu'il était censé l'être. Cette expédition, cependant, avait une congrégation inégalée de maîtres du métier des plaines et des montagnes. Jed Smith, Bill Sublette, David Jackson et Tom Fitzpatrick faisaient partie de la demi-douzaine d'hommes de montagne les plus qualifiés.

En 1826, Jedediah Smith fut le premier à diriger un groupe de trappeurs en Californie depuis Salt Lake, au sud jusqu'au fleuve Colorado, puis à l'ouest à travers le désert de Mojave et les montagnes de San Bernardino. De retour dans des conditions extrêmes, il traverse la Sierra Nevada et les états du Nevada et de l'Utah jusqu'à Salt Lake.
— « Trappeurs partant pour la chasse au castor » par Alfred Jacob Miller, True West Archives —

Ils ont suivi la rivière Arkansas au sud-ouest sur plus de cent milles pour arriver à l'endroit où la route bifurquait. Le détour était plus facile et plus sûr : le long de la rivière jusqu'aux montagnes, puis plein sud, à travers Raton Pass, jusqu'à Santa Fe. Le chemin court était rapide mais dangereux. C'était une ligne droite à travers le désert de Cimarron. C'était un pays brûlé sans eau, sans aucun point de repère, sillonné de sentiers de bisons qui masquaient la route des chariots et pouvaient mener une fête dans le mauvais sens et dans une mort torturée par la soif. Ils ont pris le Cimarron Cutoff. Si quelqu'un savait traverser un désert et trouver de l'eau quand il le fallait, c'était bien Jed Smith.

Dans le labyrinthe déroutant des sentiers de buffles, même ces vieux routiers se sont égarés. Bientôt, ils avaient passé trois jours sans eau. Les animaux étaient sur le point de mourir. Les hommes déliraient de soif. La discipline s'effondrait et de petits groupes erraient dans le désert à la recherche désespérée d'eau.

Alors Jed a fait ce qu'il fallait faire. Emmenant Fitzpatrick avec lui, il poussa devant le wagon pour essayer de trouver un point d'eau ou une source. Il savait que le Cimarron serpentait quelque part. Même s'il était aussi sporadiquement humide que la rivière Inconstant, il trouverait un trou et creuserait pour trouver de l'eau.

Jim "Old Gabe" Bridger était un pair et un ami très respecté de Jedediah Smith. Ils sont tous deux partis vers l'ouest avec William Ashley et la société Ashley-Henry d'Andrew Henry en 1822 et ont passé de nombreuses saisons ensemble à piéger le castor à travers l'Ouest. Tous deux étaient des maîtres de la survie, des pionniers, de la cartographie et du commerce. Bridger, le cadet de Smith de six ans, survivrait à Smith de 50 ans, mourant à 77 ans à Kansas City, Missouri, le 17 juillet 1881.
— Archives de l'Ouest vrai —

Les deux hommes arrivèrent à un creux qui aurait dû avoir de l'eau. C'était sec. Jed a dit à Fitzpatrick de rester là, de creuser pour trouver de l'eau et de dire au principal dans quelle direction il était allé. Il allait voir plus loin. C'était un choix dangereux en pays indien, car un homme seul était une tentation irrésistible.Mais Jed a dû tenter sa chance. Il trouve le lit asséché du Cimarron à 15 milles plus loin. Il était séché en sable dans la plupart des endroits, mais il y avait ici et là des trous remplis de liquide. L'esprit de Jed disait prudence : les trous de buffles feraient de bons endroits de chasse pour les Indiens et étaient susceptibles d'être surveillés. Mais son corps criait humide. Il descendit, laissa entrer son cheval et pataugea lui-même.

Après que sa douleur se soit calmée, il est remonté sur son cheval. Il serait en mesure de sauver le train de wagons maintenant. Mais lorsqu'il s'est retourné, Jed a vu une bande de 15 ou 20 Comanches lui barrer la route. Il s'est rendu compte qu'ils s'étaient glissés pendant qu'il pataugeait dans l'eau. Il savait que ses chances étaient minces : les Comanches avaient une réputation de sauvagerie.

Son seul espoir était d'en faire un front fort. Il se dirigea droit vers eux et fit des signes de paix. Ils n'y ont pas prêté attention. Depuis qu'il avait son fusil armé, les Indiens se sont déployés de chaque côté, loin de la ligne de son fusil. Jed a regardé pour s'assurer qu'ils ne le suivaient pas, et a de nouveau essayé de parler à leur chef.

Son cheval s'agitait en arrière. Soudain, les Indiens ont commencé à crier sur le cheval et à agiter leurs couvertures pour l'effrayer. Le cheval tourna et tourna de telle sorte que le dos de Jed soit au flanc des braves. Instantanément, l'un d'eux a tiré et l'a touché à l'épaule. Jed haleta, son souffle coupé. Il tourna le cheval vers l'avant, nivela son Hawken et tua le chef.

Il a attrapé ses pistolets. Une lance lui arracha le bras d'une poignée. Deux autres coups, comme des masses, lui écrasèrent la poitrine. Il sentit une chute, de dos et de côté, comme tomber dans un rêve, tomber sans s'arrêter. Il força ses yeux à enregistrer : Bleu, un bleu vif. Il ne pouvait pas imaginer ce que pouvait être le bleu. Il s'est assombri. Et le sentiment de chute s'est évanoui.

Entre 1822, lorsque les hommes d'Ashley se sont rendus pour la première fois dans l'Ouest (y compris Jedediah Smith) et 1843, lorsque les premières hordes d'émigrants sont arrivées, les trappeurs sont en quelque sorte devenus des Indiens eux-mêmes. Ils s'habillaient comme des Indiens, adoptaient certaines des valeurs des Indiens, apprenaient les langues indiennes, se mariaient (parfois de façon permanente) avec des tribus indiennes et en vinrent à croire en la religion indienne.
— « Scène de trappeurs et d'Indiens » d'Alfred Jacob Miller, True West Archives —

Les frères et amis de Jed Smith l'ont attendu et l'ont attendu. Finalement, pour la sécurité de la caravane, ils sont partis. Ils espéraient qu'il survivrait miraculeusement à tout ce qui s'était passé, comme il avait toujours survécu, et les rattraperait sur la piste. Quand ils sont arrivés à Santa Fe le 4 juillet, ils ont entendu l'histoire de sa mort. Les commerçants mexicains l'avaient obtenu des Comanches. Peter et Austin ont acheté le fusil et les pistolets de Jed aux commerçants. Le corps de Jed n'a jamais été retrouvé.

Jed Smith avait fait de son christianisme traditionnel un principe profond en lui. Mais l'amour des lieux sauvages s'était enraciné en lui et était devenu une religion plus profonde. Son lieu de méditation n'était pas le banc de chêne mais le désert solitaire, comme l'a dit son éloge. Son autel était le sommet de la montagne, dans un sens plus vrai que son éloge funèbre. Ses sacrements étaient des compétences montagnardes. A 32 ans, il avait perdu la vie au service de sa véritable église.

Il avait fait un grand pèlerinage pour découvrir et connaître intimement l'Occident qu'il aimait. Pour cette mission, il avait risqué, à ses propres yeux, même son salut.

Bien qu'il soit mort jeune, sa quête avait été couronnée de succès. Il avait trouvé le chemin à travers les montagnes Rocheuses à South Pass. Il avait conduit ses hommes sur toute la longueur et la largeur du Grand Bassin. Il avait été le pionnier de la route terrestre vers la Californie. Il était devenu le premier homme à traverser la Sierra Nevada. Et il avait été le premier à voyager par voie terrestre de la Californie à l'Oregon. Si les trappeurs avaient des années-lumière d'avance sur le gouvernement américain et le peuple américain dans leur connaissance de l'Occident, c'est parce que Jed Smith leur avait montré la voie. En tant qu'explorateur de l'Ouest, il s'était rangé avec Meriwether Lewis et William Clark. Telles étaient les réalisations de l'homme public.

À la fin du mois de mai 1831, Jedediah Smith et son groupe de chariots se sont perdus dans les sentiers de buffles sans eau de la Cimarron Cutoff dans le sud-ouest du Kansas. Désespéré de sauver son train de chariots, Smith part seul à la recherche d'eau le long de la rivière Cimarron et du ruisseau Sand. Il n'est jamais revenu. Aujourd'hui, un marqueur en bronze sur la Kansas Highway 25 entre Ulysse et Hugoton, Kansas, commémore l'emplacement approximatif de son combat mortel avec les Comanches.
— La carte de 1846 de John Charles Fremont de son expédition au Nouveau-Mexique et dans le sud des Rocheuses, avec l'aimable autorisation de NYPL Digital Collections —

L'homme privé avait atteint ses propres normes d'entreprise, de courage, d'intégrité et d'équité. Il avait défié le dangereux et l'inconnu avec une énergie féroce, et s'était épanoui en eux. Il avait passé ses journées à vivre et à ressentir les particularités – les criques et les prairies, les crêtes et les sommets – du pays qu'il aimait le plus, les montagnes Rocheuses.

Une décennie ou deux plus tard, les journaux ont rendu public le trappeur de manière criarde. Les romanciers de Dime ont idéalisé les montagnards en héros pour garçons aux yeux écarquillés et pères rêveurs. Kit Carson et Jim Bridger sont devenus des figures épiques, des versions américaines d'Ulysse. Mais alors, alors qu'on aurait dû le plus se souvenir de lui, Jedediah Strong Smith a été oublié.

« Mort d'un homme de la montagne : le dernier sentier de Jedediah Smith » est extrait de Donnez votre cœur aux faucons : un hommage aux hommes de la montagne (TorForge) par Win Blevins, membre du Temple de la renommée des écrivains occidentaux d'Amérique. Publié à l'origine en 1973, le chef-d'œuvre de Blevins est imprimé depuis près de 50 ans, une réalisation remarquable pour tout travail d'histoire. Comme le note Blevins dans l'introduction du 40e anniversaire, «Les hommes de ces histoires ont vécu avec vigueur, audace, aventure. J'espère que les lecteurs les accompagneront pendant des décennies. C'est bon pour l'âme. » Amen.

En plus de Donnez votre cœur aux faucons, Gagner des Blevins est l'auteur de plus de 35 livres, dont le Spur Award-winning Chanson de pierre, un roman sur Crazy Horse. Il est fier de s'appeler membre de la plus ancienne profession du monde : celui de conteur.

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Jedediah Strong Smith : un homme de montagne américain classique

1827 – Jedediah Strong Smith lance l'afflux de trappeurs, de commerçants et d'explorateurs dans la région des monts Tehachapi.

Jedediah Smith, né dans l'État de New York, s'est rendu dans la nature sauvage de l'Ouest alors qu'il était jeune. Il s'est imposé comme l'un des éclaireurs américains les plus respectés.

Parmi les « hommes de la montagne américains – frontiers, explorateurs et éclaireurs du début du XIXe siècle », Jedediah Strong Smith était l'un des plus remarquables. Selon certains témoignages, ses voyages dans des royaumes occidentaux non cartographiés étaient inégalés par ses pairs.

Smith est allé à l'ouest à un jeune âge et est mort peu de temps après. Cependant, sa courte vie a été remplie de plus d'aventures et de réalisations que la plupart des gens.

Smith le jeune trappeur

Jedediah Strong Smith (6 janvier 1799 - printemps 1831 environ) est né dans l'État de New York. Les journaux publiés par Meriwether Lewis et William Clark sur leur expédition terrestre historique sur la côte nord-ouest du Pacifique (1804-06) l'auraient inspiré à l'adolescence à devenir un explorateur de la nature sauvage.

En 1822, il était à St. Louis, Missouri, où il a répondu à une annonce pour rejoindre une « brigade » de piégeage des fourrures dans l'Ouest peu connu, dirigée par le général William Ashley. Ashley a reconnu le zèle de Smith à affronter les éléments et à trouver des prix à fourrure, et son courage à repousser une attaque indienne Arikara. Il a fait de Smith, à peine âgé de 23 ans, un chef d'équipe.

Smith a piégé les Rocheuses pour la compagnie d'Ashley pendant quatre saisons. En 1824-25, il rapporte au rendez-vous des trappeurs 668 peaux, ce qui est considéré comme un record.

En 1826, Smith et deux autres entrepreneurs robustes ont racheté l'exploitation commerciale d'Ashley. Pour sa part de territoire, Smith a choisi les montagnes du sud-ouest.

Les réalisations de Jedediah Smith

Outre le piégeage à des fins lucratives, Smith a toujours eu envie d'explorer un nouveau pays. Il est considéré comme le premier Européen américain à traverser ce qui est maintenant l'État de l'Utah, du nord au sud. Lui et ses hommes ont ensuite trébuché dans le désert de Mojave et, après 15 jours de torture au soleil, sont entrés dans la région de ce qui est aujourd'hui le sud de la Californie.

Légalement, Smith et son parti étaient des envahisseurs étrangers du territoire mexicain. A Los Angeles, ils ne sont pas emprisonnés mais placés en résidence surveillée. Après plusieurs mois, ils ont reçu des chevaux frais et autorisés à quitter le territoire, à condition qu'ils ne reviennent pas.

Smith chercha une autre route vers l'est, à travers la chaîne de la Sierra Nevada. Sa première tentative a été bloquée par de fortes chutes de neige. Lui et deux de ses hommes, laissant 11 autres campés sur la face ouest de la Sierra, réussirent ensuite à traverser les montagnes et le vaste désert à l'est. Rassemblant une autre petite expédition lorsqu'ils ont atteint le rendez-vous annuel, il est retourné en Californie et a sauvé les frontaliers qu'il avait laissés derrière lui.

Jedediah Smith et l'ours

Smith a connu de nombreuses épreuves et expériences mettant sa vie en danger. Parmi eux se trouvaient près de la famine et de la soif. Dans l'un de ses journaux, il a écrit : « J'ai à différents moments souffert de toutes les extrêmes de chaleur et de soif. Aussi dur qu'il soit de supporter pendant des jours successifs les crampes de la faim, il est pourtant léger en comparaison de l'agonie d'une soif brûlante. . . . " En traversant un désert sombre et sans arbres, lui et ses hommes au cours d'un voyage ont dû se couvrir de sable pour bloquer le soleil meurtrier.

Son épisode le plus dramatique, cependant, s'est produit pendant les saisons où il a piégé pour William Ashley dans les Rocheuses. Smith a été attaqué et mutilé par un grizzli. Les griffes ont arraché une grande partie de son cuir chevelu. Survivant à l'épreuve, Smith ordonna stoïquement à l'un de ses hommes de recoudre son pâté, en utilisant une aiguille et une ficelle grossières que l'on pouvait trouver parmi les fournitures du groupe.

Il a ensuite porté ses cheveux longs pour déborder de son oreille gauche mutilée.

La personnalité réservée de Smith

Smith portait une bible bien documentée sur ses épopées dans le désert. Il était connu pour prier et méditer régulièrement. Il refusait de boire de l'alcool ou de fumer. Il était franc dans son discours, jamais vantard et se livrant rarement à des plaisanteries humoristiques.

Jedediah Smith a été tué par les Indiens Comanches en 1831. Après avoir vendu sa participation dans la compagnie de fourrure et s'être retiré des montagnes, il a acheté une ferme à Saint-Louis. Cependant, il a fait un dernier voyage dans la nature sauvage du sud-ouest ce printemps-là. Parti seul de son petit groupe à la recherche d'eau, il fut attaqué par des ennemis.


L'UN DES PREMIERS À ALLER À L'OUEST

Jedediah Strong Smith (né le 6 janvier 1799 ou le 24 juin 1798 &# x2014 date présumée du décès le 27 mai 1831) était un chasseur, trappeur, commerçant de fourrures, pionnier et explorateur des montagnes Rocheuses, de la côte ouest américaine et de la Sud-Ouest au XIXe siècle. Il était le quatrième de douze enfants. " Les explorations de Jedediah Smith ont été importantes pour ouvrir l'Ouest américain à l'expansion des colons blancs. Selon Maurice Sullivan :

Smith fut le premier homme blanc à traverser le futur état du Nevada, le premier à traverser l'Utah du nord au sud et d'ouest en est le premier américain à entrer en Californie par la route terrestre, et ainsi annoncer son changement de maître le premier homme blanc pour escalader les High Sierras, et le premier à explorer l'arrière-pays du Pacifique de San Diego aux rives du fleuve Columbia.

Les prospecteurs et les colons affluèrent plus tard dans les régions que le « vieux Jed » Smith avait tracées en tant que trappeur et commerçant de fourrures, au cours de la ruée vers l'or qui a suivi.

Smith est né à Jericho, New York (maintenant connu sous le nom de Bainbridge) le 6 janvier 1799. Ses premiers ancêtres de la Nouvelle-Angleterre incluent Thomas Bascom, agent de police de Northampton, Massachusetts, qui est venu en Amérique en 1634. Thomas Bascom était huguenot et basque français ascendance.

Smith est surtout connu pour avoir dirigé le groupe d'explorateurs qui ont redécouvert South Pass lorsque les Crows, à l'aide d'une carte unique (peau et sable de bison) réalisée par l'un des hommes de Smith lors d'une expédition exploratoire en 1824, ont montré aux Américains où raccourcir le temps nécessaire pour se rendre sur le versant ouest des montagnes Rocheuses depuis St. Louis, Missouri. Il a été le premier explorateur à atteindre l'Oregon par voie terrestre en remontant la côte californienne.[4] Smith a souvent été reconnu par d'importantes cicatrices faciales dues à une attaque d'ours grizzli le long de la rivière Cheyenne. Les membres de son groupe ont vu Smith combattre l'ours, qui lui a arraché le côté avec ses griffes et lui a pris la tête dans la gueule. L'ours s'est soudainement retiré et les hommes ont couru pour aider Smith. Ils ont trouvé son cuir chevelu et son oreille presque arrachés, mais il a convaincu un ami de le recoudre sans serrer. Les trappeurs allèrent chercher de l'eau, pansèrent ses côtes cassées et nettoyèrent ses blessures.

Smith était également un fervent chrétien d'origine méthodiste. Sa Bible et son fusil seraient ses plus proches compagnons. De son vivant, Smith a voyagé plus largement en territoire inconnu que tout autre homme de la montagne.

Premier voyage en Californie, 1826&# x20131827

Smith a fait deux expéditions en Californie en 1826 et 1827, ce qui lui a valu des ennuis avec les autorités mexicaines.[5] Comme pour l'expédition Zebulon Pike deux décennies plus tôt, les autorités considéraient le parti de Smith comme un signe avant-coureur de futurs problèmes avec les États-Unis. Contrairement à l'expédition de Pike, qui a été commandée par l'armée des États-Unis, le groupe Smith était une entreprise commerciale privée. Bien que cinq membres du groupe de 1826 aient été munis de passeports américains, l'excursion dans les profondeurs du territoire mexicain n'a pas été autorisée par le gouvernement des États-Unis et sans l'autorisation du gouvernement mexicain.

Lors de son premier voyage, le groupe Smith a suivi le fleuve Colorado profondément dans l'ouest à la recherche de nouveaux terrains de chasse au castor et s'est retrouvé dans un territoire difficile. Pour rassembler des fournitures pour le voyage de retour, le groupe a choisi de se rendre en Californie. Après un passage difficile à travers les montagnes dans le désert de Mojave, le groupe a été attaqué par un groupe de Mohaves et a perdu plusieurs hommes. Trouvant refuge dans un sympathique village de Mojave, les hommes se sont rétablis et ont rencontré deux hommes de Tongva, qui leur ont proposé de les guider jusqu'à la mission San Gabriel. Les guides les ont conduits à travers le désert par un chemin qui évitait la Vallée de la Mort et qui suit plus ou moins le tracé de l'actuelle Interstate 15. De Soda Lake, ils ont suivi la rivière Mojave intermittente dans les montagnes de San Bernardino, qu'ils ont traversées, émergeant au point où se trouve aujourd'hui la Communauté d'Etiwanda, et dans un environnement très différent, la Californie paradisiaque dont les marins et les journaux parlaient sur la côte Est. Plutôt que de se diriger vers le ranch de la mission à proximité, ils se sont rapidement dirigés vers l'ouest (en suivant le chemin de la future route 66), arrivant à la Mission le 27 novembre 1826.

Ils ont été chaleureusement reçus par le Président des Missions, José Bernardo S&# x00e1nchez, qui a réussi à cacher ses doutes. (Plusieurs membres du parti Smith se souvenaient affectueusement de S&# x00e1nchez dans leurs journaux.) S&# x00e1nchez a conseillé à Smith de communiquer avec Jefe Pol&# x00edtico (gouverneur) Jos&# x00e9 Mar&# x00eda Echeand&# x00eda, qui était à San Diego, à propos de son parti statut dans le pays. Le 8 décembre, Echeand&# x00eda a ordonné à Smith de se rendre à San Diego, apparemment en état d'arrestation (il y avait un soldat symbolique accompagnant le groupe de prêtres de la mission et un marchand de mer britannique escortant Smith). Le reste du groupe est resté à la mission. Ayant cruellement besoin de fournitures, ils trouvèrent rapidement du travail à faire autour de la mission sous la supervision de Joseph "José" Chapman, un ancien marin impressionné de l'équipage d'Hippolyte de Bouchard, qui était devenu citoyen naturalisé du Mexique. À San Diego, Smith a été interviewé plusieurs fois par Echeand໚, qui n'a jamais été convaincu que Smith ne cherchait que de la nourriture et un abri. Smith a demandé la permission de voyager vers le nord jusqu'au fleuve Columbia, où des chemins connus pourraient rapidement ramener son groupe sur le territoire des États-Unis. Smith a même remis ses journaux pour tenter de prouver ses intentions. Cependant, Echeand໚ a retardé une résolution rapide, transmettant le problème aux autorités de Sonora pour examen, au grand dam de Smith. Après avoir été traqué par Smith pendant un mois, Echeand໚ a libéré Smith et ses hommes sur la promesse qu'ils quitteraient la Californie par le chemin où ils étaient entrés et ne reviendraient jamais. Néanmoins, une fois libéré, le groupe s'est dirigé vers la vallée de San Joaqu&# x00edn, qu'ils ont explorée.

Au début de mai 1827, Smith et son groupe avaient accumulé plus de 1 500 livres de castor. Le fait d'amener ces fourrures au rendez-vous des montagnards près du Grand Lac Salé était clairement un problème. Il avait parcouru 350 milles au nord mais n'avait vu aucune brèche dans le mur de la Sierra. Il remonta le canyon accidenté de ce qui sera plus tard appelé American River (du nom de son groupe). La neige était trop épaisse. S'il avait terminé sa traversée aussi loin au nord, il est possible qu'il aurait pu trouver le lac Tahoe et la rivière Humboldt au Nevada, la route vitale à travers le Grand Bassin utilisée plus tard par les immigrants californiens. Mais les fortes chutes de neige forcèrent Jed à prendre une décision : il sauverait ses chevaux et ses hommes en repartant vers l'ouest jusqu'à la vallée centrale et la rivière Stanislas et y établirait un camp. Ensuite, il n'a pris que deux hommes et quelques chevaux supplémentaires, et a commencé ce qui allait devenir sa traversée épique de la Sierra Nevada un peu plus au sud, à proximité du col d'Ebbets. Son plan était de se rendre au rendez-vous le plus rapidement possible et de retourner à son groupe de trappeurs en Californie avec plus d'hommes plus tard dans l'année.

Après avoir traversé la Sierra, Smith a probablement vu Walker Lake et a continué vers l'est à travers le centre du Nevada. Sa route était directe à travers certains des déserts les plus difficiles d'Amérique du Nord. Un homme, Robert Evans, s'est effondré et n'a pas pu aller plus loin. Jed et Silas Gobel quittèrent brièvement Evans et se pressèrent au pied d'une montagne. Trouvant de l'eau, Jed est retourné et a sauvé Evans. Les trois ont finalement atteint le Grand Lac Salé, une vue magnifique pour Smith comme il l'appelait « la maison de la nature sauvage ». Les Indiens locaux lui ont dit que les Blancs étaient rassemblés plus au nord au “le Petit Lac” (Bear Lake). Les trois explorateurs de facto ont atteint le rendez-vous le 3 juillet. Les montagnards ont célébré l'arrivée de Jed avec une salve de canon (le premier véhicule à roues jamais amené aussi loin à l'ouest) car ils avaient abandonné Jed et son groupe pour perdus.

Deuxième voyage en Californie, 1827-1828

Malgré l'avertissement d'Echeand໚, Smith retourna en Californie l'année suivante avec dix-huit hommes et deux femmes suivant la route du fleuve Colorado et du désert de Mojave qu'il connaissait maintenant bien. Au fleuve Colorado, le groupe a été attaqué par le Mojave, tuant dix hommes et emmenant les deux femmes.Smith et les autres survivants ont de nouveau été bien reçus à San Gabriel. Le groupe s'est déplacé vers le nord pour rencontrer le groupe qui avait été laissé dans la vallée de San Joaquin. Contrairement à San Gabriel, ils ont été reçus froidement par les prêtres de la Mission San José, qui avaient déjà été avertis de la présence renouvelée de Smith dans la région. Echeand&# x00eda, qui était à l'époque à Monterey pour affaires, a de nouveau arrêté Smith, cette fois avec ses hommes. Pourtant, malgré l'abus de confiance, le gouverneur a de nouveau relâché Smith sur la même promesse de quitter la province immédiatement et de ne pas revenir, et comme auparavant, Smith et son groupe sont restés en Californie à chasser dans la vallée de Sacramento pendant plusieurs mois, avant de se diriger vers le nord pour utiliser le fleuve Columbia pour retourner à leur quartier général. Cependant, sa deuxième démêlée avec les autorités, en plus des difficultés extrêmes que ses groupes ont connues lors des deux voyages, l'ont convaincu de ne jamais retourner en Californie, et il a consacré ses prochaines années à bâtir son entreprise de fourrure.

Voyage au pays de l'Oregon

ans le pays de l'Oregon, le parti de Smith est entré en conflit à propos d'une hache volée avec le peuple Umpqua près de la rivière Umpqua. Le parti de Smith avait menacé d'exécuter l'homme qu'ils accusaient d'avoir volé la hache. Plus tard, le groupe de Smith a été attaqué et quinze des dix-neuf hommes de Smith ont été tués. Smith réussit à atteindre le poste de la Compagnie de la Baie d'Hudson (CBH) à Fort Vancouver, où il reçut de l'aide. Le gouverneur de la CBH, George Simpson, se trouvait à ce moment-là à Fort Vancouver, et il sympathisait à la fois avec Smith et le réprimandait pour avoir traité les Indiens durement. Simpson a envoyé Alexander McLeod au sud pour sauver les restes du groupe de Smith et leurs biens. McLeod est retourné à Fort Vancouver avec 700 peaux de castor et 39 chevaux, tous en mauvais état. John McLoughlin, responsable de Fort Vancouver, a payé à Smith 2 600 $ pour les marchandises. En retour, Smith a assuré que la Rocky Mountain Fur Company limiterait ses opérations à la région à l'est de la Great Divide.

Plus tard dans sa carrière, Smith s'est impliqué dans le commerce des fourrures à Santa Fe. Smith dirigeait une équipe commerciale sur le sentier de Santa Fe en mai 1831 lorsqu'il a quitté le groupe pour rechercher de l'eau. Il n'est jamais revenu dans le groupe. Le reste du groupe s'est rendu à Santa Fe en espérant que Smith les y rencontrerait, mais il n'est jamais arrivé. Peu de temps après, les membres du groupe de commerçants ont découvert un marchand mexicain au marché de Santa Fe qui proposait à la vente plusieurs effets personnels de Smith. Interrogé sur les objets, le marchand a indiqué qu'il les avait acquis auprès d'un groupe de chasseurs Comanches. Les Comanches ont dit au marchand qu'ils avaient pris les objets d'un homme blanc qu'ils avaient tué près de la rivière Cimarron, au sud de l'actuel Ulysse, Kansas. Le corps de Smith n'a jamais été retrouvé.

Un autre compte rendu dans Give Your Heart to the Hawks: A Tribute to the Mountain Men de Winfred Blevins, cite les détails de la rencontre de Smith avec les Comanches dans un canyon. D'après leur récit, quatre braves ont piégé Smith dans le canyon.

Selon Dale L. Morgan, le biographe de Jedediah Smith, Jedediah cherchait de l'eau pour l'expédition de 1831 lorsqu'il rencontra environ 15 à 20 Comanches. Il y a eu un bref face à face jusqu'à ce que les Comanches effrayent son cheval et lui tirent dans l'épaule gauche. Après avoir haleté de la blessure, Jedediah a fait tourner son cheval et d'un coup de fusil a pu tuer leur chef. Les Comanches se sont alors précipités sur Jedediah, qui n'a pas eu le temps d'utiliser ses pistolets, et l'ont poignardé à mort avec des lances. Austin Smith, le frère de Jedediah, a pu récupérer le fusil et les pistolets de Jedediah que les Indiens avaient pris et échangés aux Mexicains.

Les explorations de Jedediah Smith ont été la base principale pour des cartes précises du Pacifique-Ouest de tous les voyages et découvertes des trappeurs et des commerçants de fourrures depuis qu'Ashley est entré dans la carte de l'ouest des États-Unis qu'il a préparée au cours de l'hiver 1830-1831. Cette carte a été appelée 𠇊 point de repère dans la cartographie de l'Ouest américain”. Dans un éloge funèbre de Smith imprimé dans le magazine de l'Illinois pour juin 1832, l'auteur inconnu a affirmé que &# x201cCette carte est maintenant probablement la meilleure des montagnes Rocheuses et du pays des deux côtés, des États-Unis au Pacifique.&# x201dLe La carte originale est perdue, son contenu a été superposé probablement par George Gibbs sur une carte de base de John C. Fr&# x00e9mont, qui est archivée à l'American Geographical Society de New York. Ses expéditions ont également soulevé des doutes sur la légendaire rivière Buenaventura à partir de cartes.

L'exploration du nord-ouest de la Californie par Smith est commémorée sous les noms du parc d'État Jedediah Smith Redwoods et de la rivière Smith.

La majeure partie du versant ouest de la célèbre chaîne Teton du Wyoming porte le nom de Jedediah Smith Wilderness. Et le Jedediah Smith Memorial Trail s'étend entre Folsom et Sacramento, en Californie, à travers les anciens champs de dragage d'or qui sont maintenant l'American River Parkway.

Dans le Frontiersman Camping Fellowship of Royal Rangers, le Nouveau-Mexique est désigné comme le Jedediah Smith Chapter.

Une rue de Temecula, en Californie, porte son nom.

Une route à Colorado Springs, Colorado porte son nom.

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre

Publié par Walter Ashworth Cousin 4e PLUSIEURS X RETIRÉS Smith a été le premier homme blanc à traverser le futur État du Nevada, le premier à traverser l'Utah du nord au sud et d'ouest en est le premier Américain à entrer en Californie par voie terrestre, et ainsi de suite annoncer son changement de maître le premier homme blanc à escalader les hautes Sierras, et le premier à explorer l'arrière-pays du Pacifique de San Diego aux rives du fleuve Columbia.


Un randonneur avec une cause retrace les pas du trappeur Jedediah Smith

S'arrêtant le long du sentier qui montait Humbug Mountain, Al Le Page regarda à travers une cassure dans les arbres le littoral accidenté qui s'étendait vers le nord et tenta d'imaginer l'homme de la montagne Jedediah Smith en train de parcourir la côte de l'Oregon.

Vêtu de fausses peaux de daim faites maison et de chaussures de randonnée modernes, et grignotant des barres énergétiques riches en glucides, Le Page parcourt le nouveau sentier Jedediah Smith sur la côte sud de l'Oregon pour relier le légendaire trappeur de fourrures au 21e siècle. C'est l'un des sentiers communautaires du millénaire du pays.

En tant que directeur exécutif de la National Coast Trails Assn., Le Page espère inspirer les gens à suivre ses traces ainsi que Smith's à se rapprocher de la terre et de l'histoire et des cultures qui l'ont façonnée depuis qu'une entreprise entrepreneuriale a fait Smith et son groupe les premiers hommes blancs à voyager ici il y a 182 ans.

"C'est un voyage personnel pour moi, touchant cette histoire", a déclaré Le Page alors qu'il s'arrêtait dans sa randonnée de 200 milles au parc d'État de Humbug Mountain, près de l'un des campings de Smith. « C'est aussi une exploration de ce qui existe aujourd'hui et une invitation aux gens à explorer leur propre esprit. Que veulent-ils voir sur leurs côtes à l'avenir ?

Les motels, les condominiums et les trottoirs le long de l'US 101 sont bien loin de ce que Smith a vu à l'été 1828, lorsque lui et sa bande de 18 hommes ont traversé le sud-ouest de l'Oregon alors qu'ils conduisaient 315 chevaux et mules de Mission San Jose en Californie pour les vendre à le rendez-vous annuel de la traite des fourrures à l'extérieur de Salt Lake City, dans l'Utah.

Né à Jericho, N.Y., en 1799, Smith a fait ses débuts en tant qu'homme de la montagne après avoir fait flotter un bateau plat chargé de cornichons au whisky sur le Mississippi jusqu'à la Nouvelle-Orléans. Sur le chemin du retour vers le nord en 1822, il a répondu à une annonce dans un journal à St. Louis pour « jeunes hommes entreprenants » et a rejoint une brigade de fourrures à la tête du Missouri à peine 18 ans après Lewis et Clark.

Au cours des huit années suivantes, à la recherche de nouveaux castors à piéger, Smith est devenu le principal expert de son époque sur l'Ouest américain, a déclaré James C. Auld, qui écrit la première biographie de Smith depuis 1953.

Avant d'être tué par des Indiens Comanches en 1831 lors d'une caravane commerciale à destination de Santa Fe, Smith était devenu le premier Américain à traverser la Sierra Nevada et le désert de Mojave, à voyager par voie terrestre jusqu'à Los Angeles et à explorer la vallée centrale de Californie. Dans les Dakotas, un grizzly lui a arraché l'oreille gauche, que Smith a ordonné à un de ses hommes de recoudre.

"C'était un explorateur sérieux qui avait une énorme capacité à persévérer et à continuer d'avancer", a déclaré Auld. « Il a été décrit par une personne de la Compagnie de la Baie d'Hudson comme un Yankee sournois et rusé. »

D'après les entrées du journal de Smith, le sentier commence à Wilson Creek près de Requa, en Californie, où le groupe de Smith a atteint le Pacifique après avoir traversé les montagnes de la vallée de Sacramento.

Il se termine à l'extérieur de Reedsport, en Oregon, où la rivière Smith se jette dans l'Umpqua. Près de ce site, quelque 200 Indiens locaux, en colère que deux d'entre eux aient été humiliés lors de précédentes séances de négociation, ont presque anéanti le parti de Smith. Smith - qui avait remonté l'Umpqua dans un canoë lorsque l'attaque a frappé - et trois de ses hommes se sont échappés à Fort. Vancouver, où la Compagnie de la Baie d'Hudson les a aidés à récupérer leurs marchandises, ainsi que le journal de Smith.

Pour se rapprocher de Smith et de son voyage, Le Page parcourt les sections du sentier aux mêmes dates que Smith, commençant le 23 juin à l'embouchure de la Smith River en Californie et prévoyant de terminer le 14 juillet, date du massacre. .

Le 30 juin, Smith a écrit dans son journal : « D'une haute colline, j'ai eu l'occasion de voir le pays qui, vers l'est, était composé de hautes collines et de montagnes rugueuses généralement boisées et au nord le long de la côte apparemment faible avec quelques prairae. En escaladant un précipice en quittant le rivage, l'un de mes Mules de meute est tombé et a été tué.

À 1 700 pieds, Humbug Mountain offre la meilleure vue sur des kilomètres et peut-être le promontoire que Smith a gravi. S'arrêtant au cours de sa propre randonnée sur le mont Humbug, Le Page a regardé à travers une brèche dans les arbres le littoral accidenté et a indiqué la route qu'il emprunterait le long de la plage le lendemain pour éviter l'autoroute et les falaises accidentées.

Mais le désir de Le Page de se rapprocher de Smith a ses limites. En tant que végétarien strict, Le Page ne voulait pas porter de vraies peaux de daim. Sa veste, son pantalon et ses sacs à bandoulière à franges sont faits de tissus synthétiques qui ressemblent à du daim.

D'autres parties de son kit sont plus authentiques. Le pistolet à poudre noire qu'il porte, par exemple, ressemble remarquablement à une photographie de Smith. Le Page transporte également une corne à poudre, un couteau à écorcher fait à la main et le genre d'articles de commerce que Smith aurait transportés : un petit miroir, un collier de perles bleues, des dés à coudre en laiton.

Comme talismans, Le Page porte trois centimes de cuivre, deux datés de 1828 et l'autre de 1826. Il a également un sac de nouveaux dollars Sacagawea dorés, qu'il distribue en cadeau. La nuit, il reste avec des supporters en cours de route. Pendant la journée, il grignote des barres énergétiques.

Cela ne l'a pas empêché de se reconnecter au passé. Il a donné un collier de coquillages Dentalia à un aîné de la tribu Tolowah en Californie du Nord, est monté à cheval le long de la plage avec des descendants de pionniers et a donné 10 $ et des barres énergétiques à un gars qui s'appelait Yukon Jack, qui marchait sur la US Highway 101, tirant une charrette chargée de valises, pour chercher de l'or dans la Rogue River.

Le Page et la National Coastal Trail Assn. J'espère un jour voir le Jedediah Smith Trail faire partie d'un réseau de 10 000 milles de sentiers côtiers encerclant la nation.

"Quand vous voyez le monde à 3 mph contre 60 mph, cela semble très différent", a déclaré Le Page. "Avec ce sentier, les gens peuvent littéralement marcher sur les traces de l'histoire."


Jedediah Smith - Histoire

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G. COMMENTAIRES et RECOMMANDATIONS

A. DAVID BUELL et LES OPÉRATIONS AGRICOLES&# 1511858-1861

B. LA RÉSERVATION comme HAVRE DE REFUGE

C. FOURNITURE DE LA RÉSERVATION DE CRESCENT CITY

D. FLOODS DESTROY AGENCY et WREAK HAVOC sur RESERVATION

E. LA RÉSERVE DE LA RIVIÈRE SMITH

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G. L'ARMÉE SE DÉPLACE CONTRE LES SQUATTERS

H. LES SQUATTERS ET LEURS ALLIÉS RÉAGISSENT

I. LES YUROK en 1886 et 1887

J. CANNERIE VENIR au KLAMATH

L. LA RÉSERVE DE LA RIVIÈRE KLAMATH EST OUVERTE AU RÈGLEMENT

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E. COMMENTAIRES et RECOMMANDATIONS

A. L'INDUSTRIE DU BOIS DANS LE COMTÉ DE HUMBOLDT�-1860

B. L'INDUSTRIE DU BOIS DANS LE COMTÉ DE DEL NORTE�-1881

C. L'INDUSTRIE DU BOIS À DEL NORTE�-1939

D. L'INDUSTRIE DU BOIS DANS LE COMTÉ DE DEL NORTE�-1953

E. CAMPS DE BCHERONS dans les années 1870-1920

F. OPÉRATIONS D'EXPLOITATION FORESTIÈRE, années 1870-1930

G. COMMENTAIRES et RECOMMANDATIONS

D. CONSERVERIES DE SAUMON sur le KLAMATH

C. EPAVES, INCENDIES ET ÉCHOUAGES

E. COMMENTAIRES et RECOMMANDATIONS

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B. RETOUR DES SOUS-MARINS JAPONAIS

D. PATROUILLES DE PLAGE et AUTRES DÉFENSES

E. COMMENTAIRES et RECOMMANDATIONS

B. LA CRÉATION DU PARC NATIONAL REDWOOD

C. L'ÉTAT DES PARCS REDWOODS AUTORISE L'INCLUSION dans le PARC NATIONAL REDWOOD

D. LA DÉDICACE DU PARC NATIONAL REDWOOD

E. OBSERVATIONS FINALES et RECOMMANDATIONS

FORMULAIRES DE REGISTRE NATIONAL (Supprimé de la réimpression de mars 1982 omise de l'édition en ligne)

Planche I Carte de base historique, 1828-1969, Redwood National Park.
Carte de base historique de la planche II, 1857-1969, parc national de Redwood.
Planche III "Plan de la réserve de Klamath, par D. C. Lewis Crescent City, 1857."
Planche IV "Carte topographique du sentier de Fort Gaston à Stone Lagoon, Californie."
Planche V "Carte officielle du comté de Humboldt, Californie".
Planche VI "Plan du comté de Humboldt, Californie, 1888, par J. N. Lentell."
Planche VII "Carte du comté de Del Norte, Californie, publiée par Harry M. Malpas, arpenteur du comté, 1915."
Planche VIII "Lagoon & Mining Flumes on Gold Bluff."
Planche IX "Cove, Flume & Res. de John Chapman, Gold Bluff."
Planche X "Ancien camp minier, près de Fern Canyon."
Planche XI "Esquisse du fort Ter-Waw, printemps 1862", par G. E. Young.
Planche XII, chemin Howland Hill-Gasquet, vers 1900.
Planche XIII Smith River Stage, vers 1900.
Assiette XIV "Crescent City-Requa Stage", vers 1910.
Plaque XV Crescent City-Trinidad Road, 1925. (Del Norte Coast Redwoods State Park).
Plaque XVI Crescent City Trinidad Road, 1925. (Prairie Creek Redwoods State Park).
Assiette XVII Requa Ferry, vers 1915.
Planche XVIII Construction de Redwood Highway le long des falaises au sud de Cushing Creek, comté de Del Norte, Californie, vers 1922.
Plaque XIX Ox Team, Bull Puncher et Skid Road à Fort Dick, vers 1895.
Planche XX Equipe de chevaux tirant une "voiture" sur une route de pôle. De petites billes servaient de rails pour les wagons à billes.
Assiette XXI Bûches d'Épluchage, vers 1900.
Assiette XXII Dolbeer Spool Donkey, région de Fort Dick, vers 189S.
Planche XXIII A Dolbeer Spool Donkey, avec Bull Donkey en arrière-plan, région de Fort Dick, vers 1900.
Planche XXIV Type de voiture utilisée par Hobbs, mur dans la région de Fort Dick avant 1910.
Plaque XXV Trestle sur Del Norte & Southern Railroad . . . sur sept pour cent.
Plaque XXVI Trestle sur Del Norte & Southern Railroad . . . sur sept pour cent.
Planche XXVII Locomotive "R. V. Hume", près de l'embouchure de la rivière Smith.
Planche XXVIII Hobbs, Wall Camp n° 10, de Howland Hill, vers 1915.
Planche XXIX Vue du site du camp n° 10, depuis Howland Hill.
Planche XXX Rangées de Bunkhouses dans le Camp n°12-2.
Planche XXXI "Rules and Regulations, Mill Department," Hobbs, Wall & Co., vers 1890.
Plaque XXXII Hobbs, Wall Mill, n° 1, vers 1910.
Assiette XXXIII Crew à J. Wenger & Co.'s Mill, vers 1900.
Plaque XXXIV Log Dump, Hobb, Wall Mill.
Assiette XXXV "Del Norte Salmon Cannery, Requa, Cal." vers 1915.
Planche XXXVI Vue de Requa, Californie, vers 1913.
Planche XXXVII "Pêche au saumon à l'embouchure de la rivière Klamath, Requa, Californie", 1913.
Planche XXXVIII "Le journal du ranch de Louis DeMartin à l'embouchure du ruisseau Wilson".
Planche XXXIX « L'épave du bateau à vapeur Queen Christina », au large de la pointe St. George.
Assiette XL Hulk du pétrolier Emidio, port de Crescent City, décembre 1941-janvier 1942.
Plaque XLI H. H. Alexander's Dairy Ranch.


Critique de livre sur le Far West : Jedediah Smith

Les Indiens Comanches ont écourté la vie de Jedediah Smith en 1831, mais le trappeur et explorateur avait beaucoup accompli au cours de ses 32 ans. Il avait reconnu l'importance de South Pass dans ce qui allait devenir le nord-ouest du Wyoming. Il a été parmi les premiers frontaliers américains à voyager par voie terrestre jusqu'en Californie, le premier homme blanc enregistré à traverser les Sierras depuis l'est et le premier à diriger des groupes à travers le Grand Bassin et le long de la côte de la Californie à l'Oregon.

"Jedediah Strong Smith a parcouru plus de l'Ouest américain que pratiquement n'importe quel homme de son époque", écrit Barton H. Barbour. En effet, Smith n'était, comme nous le dit Barbour dans le titre de sa biographie, "aucun homme de montagne ordinaire". (Encore une fois, les hommes de la montagne étaient-ils ordinaires ?) En s'appuyant sur des sources contemporaines (y compris les propres écrits de Smith), ainsi que sur des documents provenant d'archives mexicaines, Barbour développe d'autres biographies de Smith, notamment celle de John G. Neihardt. Le voyage splendide (1920) et Dale Morgan Jedediah Smith et l'ouverture de l'Occident (1953) et dresse un portrait équilibré.

Trier les légendes de Smith est une tâche difficile. Comme Billy the Kid, une grande partie de sa vie tombe dans un trou noir, bien que le dernier tiers ait été assez bien documenté. Pourtant, même le meilleur traqueur aurait du mal à suivre la piste de Smith.Sa mort est également sujette à la spéculation, car son corps n'a jamais été retrouvé. Barbour, bien sûr, est un excellent traqueur. "Au moment de sa mort", écrit l'auteur, "Jedediah Smith était très probablement au seuil d'une véritable gloire, et si ses aventures avaient été publiées, il serait bien mieux connu qu'il ne l'est aujourd'hui." La biographie de premier ordre de Barbour nous aide à le connaître et à le comprendre.

Publié à l'origine dans le numéro d'août 2009 de Far West. Pour vous abonner, cliquez ici.


JEDEDIAH SMITH TRAVERSE LE DÉSERT

Lors d'une expédition en 1826, désormais célèbre comme le premier voyage par voie terrestre de la frontière américaine à la côte californienne, le trappeur Jedediah Smith a traversé le désert de Mojave. Le voyage l'a amené, lui et ses compagnons, à remonter la rivière Mojave et à passer devant le site Topiabit.

Étonnamment, cet exploit prodigieux a commencé simplement par la recherche de castors originaires de la région du Grand Lac Salé à la suite du rendez-vous de 1826 des trappeurs à fourrure à Cache Valley. Smith et une quinzaine d'autres ont exploré la région sud de l'Utah, arrivant à Virgin River en septembre. Ils ont suivi la Vierge jusqu'à son confluent avec le fleuve Colorado, puis ont continué à descendre le Colorado pendant quatre jours jusqu'à ce qu'ils atteignent les villages de Mohave.

À ce moment-là, leurs stocks étaient épuisés et les stocks s'épuisaient. Smith apprit que les missions californiennes n'étaient pas loin, alors avec deux fuyards comme guides, ils partirent pour la côte, et pour la première fois la route importante à travers le désert aride, avec ses précieux points d'eau, fut révélée à la fourrure américaine. trappeurs.

Smith et son groupe atteignirent les environs de Victorville en novembre. Leurs guides indiens, identifiés par Smith comme « Wanyumas » (Vanyumes), vivaient tous les deux dans la région et ils ont emmené les trappeurs dans un pavillon indien situé à un endroit avec des « bosquets de bois de coton et par endroits de la canne à sucre et de l'herbe », un description qui s'adapte à plusieurs endroits le long de la rivière, dont Topiabit. Les Indiens du campement, dont Smith a noté qu'ils n'étaient pas très nombreux, partageaient la nourriture qu'ils avaient avec les visiteurs et les traitaient bien.

Les trappeurs passèrent la nuit au lodge et, le lendemain, ils continuèrent leur voyage le long du Mohave Indian Trail. La connaissance de ce sentier offrait de nouvelles opportunités commerciales et l'année suivante, lorsque Jedediah Smith quitta le rendez-vous à Bear Lake, dans l'Utah, il fit un voyage de retour à travers le Mojave en utilisant le même itinéraire.

Rivière Colorado
Dans ces bosquets de la plaine inondable du Colorado le Mojave .

Villages de Mohave
En 1859, le groupe central, qui occupait la vallée de Mohave, avait .

Sentier indien Mojave (route Mojave)
Il y a longtemps, les Indiens Mohave utilisaient un réseau de sentiers pour traverser le désert de Mojave et atteindre le .


Jedediah Smith

Jedediah Smith était un jeune montagnard religieux qui parcourait plus de kilomètres de territoire inexploré que tout autre montagnard. Il est crédité d'être le premier Américain à voyager par voie terrestre jusqu'en Californie à travers le sud-ouest et le Mojave. Dans un voyage des plus étonnants, il est également revenu de Californie à travers le désert du Grand Bassin.

En 1823, Jedediah Smith, 23 ans, s'est présenté pour la première fois à Sante Fe, au Nouveau-Mexique, en réponse à une publicité demandant des jeunes hommes entreprenants désireux de devenir trappeurs de fourrures. Immédiatement, il fit preuve de courage et d'habileté en dirigeant des hommes. Il a été décrit comme « un chrétien audacieux, franc, professant et cohérent ». En outre, "Personne qui l'a connu n'a douté de la sincérité de sa piété."

Dans ce qui devait être son premier voyage à travers le Mojave, Smith et sa bande ont erré le long du désert oriental du Grand Bassin à travers ce que Smith a appelé, « le pays de la famine ». Traversant le fleuve Colorado et en Arizona, il a voyagé vers le sud le long des montagnes jusqu'à atteindre un village indien Mojave (près de Needles, Californie).

Tout s'est relativement bien passé, il a voyagé le long d'une branche de ce qui est devenu le Mojave Indian Trail, en remontant la rivière Mojave inconstante et dans le sud de la Californie.

De retour à l'est par une route du nord, il a fait un autre voyage à travers le Mojave. Lors de ce voyage, son groupe a été attaqué alors qu'il traversait le fleuve Colorado. Dix de ses hommes ont été tués et les deux femmes du groupe ont été kidnappées. Smith et les quelques hommes restants de sa bande ont été contraints de traverser le Mojave avec des fournitures rares.

Col du Cajon
Plus tard, l'explorateur/trappeur Jedediah Smith. Ensuite, le bataillon mormon à la recherche de terres dans lesquelles s'étendre - Puis les colons mormons, et ceux désireux de trouver .

ZZYZX Mineral Springs - Désert de Mojave, réserve de Mojave
Plus de 50 ans plus tard, Jedediah Smith est passé au sud des sources jusqu'à Afton Canyon (il a demandé à son guide indien Mohave de l'emmener le plus directement.

Route de Mojave
En 1826, Jedediah Smith a parcouru ces sentiers pour devenir le premier homme blanc à atteindre la côte californienne par voie terrestre depuis la mi-Amérique. Les routes sont devenues militaires.

Histoire du barrage Hoover
Jedediah Smith et d'autres trappeurs sont venus chercher des castors en 1826, des chercheurs d'or en route vers la Californie ont suivi en 1849, et des colons mormons sont arrivés en .

Histoire indienne Mojave - Explorateurs
Entre 1826 et 1831, le territoire de Mojave a été visité par Jedediah Smith et Harrison Rogers (1826 et 1827) Ewing Young en 1827 George C. .

Indiens Serrano / Vanyume du désert de Mojave
Ils s'étendaient le long de la rivière Mojave de Victorville/Hesperia à l'est de Barstow. Les Vanyume (Wanyuma) sont mentionnés dans le journal de Jedediah Smith comme .


Jedediah Smith - Histoire

Jedediah Smith

Jedediah Smith et l'ouverture de l'Occident
Dale L Morgan
Presse de l'Université du Nebraska, 1964
Prix ​​: 16,00 $
Il s'agit de la recherche historique de source classique sur Jedediah Smith et l'ère du commerce des fourrures dans l'Ouest américain ! Il retrace ses débuts en tant que jeune homme de 23 ans, et ses explorations et entreprises commerciales jusqu'à sa mort environ une décennie plus tard. L'annexe contient des lettres écrites par Smith lui-même au sujet de ses explorations et aux membres de sa famille. Bien documenté et documenté, c'est un excellent livre à explorer si vous voulez en savoir plus sur la vie réelle à la frontière sauvage de l'Amérique au début des années 1800.

Les voyages de Jedediah Smith, un aperçu documentaire, y compris son journal
Maurice S. Sullivan
Presse de l'Université du Nebraska, 1961
Prix : 9,95 $
Ce livre commence par La propre description de Smith de son entrée dans le commerce des fourrures en 1822, lorsqu'il quitta Saint-Louis avec une expédition dirigée par William H. Ashley et Andrew Henry. Il continue avec Le record quotidien de Smith du 23 juin 1827 au 3 juillet 1828, traitant de son remarquable voyage à pied dans le désert de l'Utah, sa deuxième visite en Californie, et son voyage en Oregon. Le journal du commerçant de fourrures Alex R. McLeod est inclus, décrivant les événements de l'expédition de la Compagnie de la Baie d'Hudson en 1828 pour récupérer la propriété de Jedediah Smith après l'attaque de la plupart de ses hommes sur la rivière Umpqua en Oregon le 14 juillet 1828.

Mountain Men, Fur Trade & L'Ouest Américain

Hommes de la montagne et marchands de fourrures du Far West
Leroy R. Hafen, rédacteur en chef
Presse de l'Université du Nebraska, 1982
Prix ​​: 14,95 $
Les montagnards légendaires -- les commerçants de fourrures et les trappeurs qui ont pénétré les montagnes Rocheuses et exploré le Far West dans la première moitié du XIXe siècle -- forment l'avant-garde de l'empire américain et deviennent les héros de l'aventure américaine. Ce volume apporte au grand public de brèves biographies de dix-huit montagnards représentatifs, choisis parmi les essais rassemblés par LeRoy R. Hafen dans The Mountain Men and the Fur Trade of the Far West (dix volumes, 1965-72)
Présentez - vous -- si vous l' osez -- à des personnes comme . . . Jedediah Smith, Kit Carson, Jim Bridger -- William H. Ashley, John McLoughlin, Peter Skene Ogden -- William Sublette, Benjamin LE Bonneville, Joe Meek -- Andrew Dips, Manuel Lisa, Thomas Fitzpatrick, Pierre Chouteau Jr., Wilson Price Hunt, Ceran St.Vrain, Old Bill Williams, Joesph Walker et Nathaniel Wyeth !

Journal d'un trappeur
Osborne Russel
Edité par Aubrey L. Haines
Presse de l'Université du Nebraska, 1965
Prix : 9,95 $ Papier
« Lecteur, si vous êtes à la recherche des voyages d'un touriste classique et scientifique, veuillez déposer ce volume et le transmettre, car cela vous informe simplement de ce qu'un trappeur a vu et vécu. se promène parmi les régions sauvages des montagnes Rocheuses, veuillez lire ceci et pardonner aux auteurs les faiblesses et les imperfections, considérant au fur et à mesure que vous passez qu'il a été principalement éduqué à l'école de la nature sous cette expérience de tuteur rigide. . . "
Le journal d'Osborne Russell couvrant les années 1834 à 1843 est, selon les mots de l'éditeur, « peut-être le meilleur récit du trappeur de fourrures dans les montagnes Rocheuses lorsque le commerce y était à son apogée. C'est un récit factuel et sans fioritures écrit par quelqu'un qui était non seulement un trappeur, mais aussi un observateur attentif et un écrivain habile. » Edité à partir du manuscrit original et imprimé à l'origine en édition limitée à 750 exemplaires, ce classique de l'ouest américain est désormais disponible pour le grand public.

Mountain Men, Volume 8, Série Contes du Far West
Rick Steber
Éditions Bonanza, 1990
Prix : 4,95 $ (vente au détail suggérée)
De Daniel Boone à Jedediah Smith, d'Indian Trappers à Rendezvous's, ce livre contient de nombreuses informations pour le lecteur général.
Ce qui est génial avec ce livre, c'est sa capacité à raconter une histoire ou à livrer une foule d'informations sur les hommes de la montagne et l'ère de la traite des fourrures en une seule page. Cela permet une lecture rapide et agréable, et permet d'acquérir une connaissance de base de ce que c'était que de vivre le mode de vie d'une montagne au début de l'histoire de l'Ouest américain.
Et . . . il fait partie d'une série de livres sur le "Wild West!"
Cliquez ici pour d'autres contes du Far West de Rick Steber

Le commerce des fourrures de l'Ouest américain 1807-1840
David J. Wishart
Presse de l'Université du Nebraska, 1979
Prix ​​: 14,95 $
Ce livre se concentre pas sur les "personnalités", mais sur "lieu". Il s'agit de la les interrelations entre les environnements biologique, physique et culturel qui ont constitué la base de l'évolution de la traite des fourrures elle-même.
Les premiers trappeurs et commerçants ont commencé par apprendre comment exploiter avec succès les ressources en fourrure de l'Ouest. Au milieu des années 1820, après vingt ans d'expérimentation, deux systèmes de production de la traite des fourrures ont émergé - l'un impliquant des trappeurs et des peaux de castor, l'autre des Amérindiens et des robes de bison.
Cette étude considère le cadre géographique de la traite des fourrures avec une analyse de ces deux systèmes de production, une offre un regard fascinant sur le cycle annuel du piégeage et du commerce des fourrures lui-même. Enfin, il évalue l'ère de la traite des fourrures comme une étape d'occupation des frontières, qui, pendant près de quarante ans au début du XIXe siècle, a été la principale forme d'activité euro-américaine dans le Trans-Missouri Ouest.

Une majorité de scélérats, une histoire informelle de la Rocky Mountain Fur Company
Don Berry
Éditions Comstock, 1961
Prix ​​: 7,95 $
Il n'y a pas eu d'ère plus passionnante dans l'histoire de l'Occident que les premières années d'exploration, et aucune saga plus fascinante que celle des montagnards et trappeurs qui se sont joints à la Rocky Mountain Fur Company dans sa brève histoire de 1822 à 1834. Dans ces pages Jim Bridger, Jedediah Smith, Hugh Glass, James Beckwourth et tous les autres dont les noms sont désormais légendaires, prendre vie dans des matériaux tirés directement de sources originales -- leurs notes de journal, lettres et comptes rendus contemporains.

Exploration de l'Ouest américain, 1803-1879
Service des parcs nationaux
Imprimerie du gouvernement américain, 1982
Prix ​​: 7,50 $
Lorsque Thomas Jefferson a pris ses fonctions en tant que troisième président des États-Unis en 1801, une grande partie de la terre entre le fleuve Mississippi et l'océan Pacifique était un territoire inconnu appartenant à la France ou à l'Espagne. Au moment où Rutherford B. Hayes a quitté ses fonctions de dix-neuvième président en 1881, cette terre ne faisait pas seulement partie des États-Unis, mais elle avait été explorée, arpentée, cartographiée, photographiée et était rapidement colonisée.
Explorer l'Ouest américain, 1803-1879, est l'histoire de comment et pourquoi tout cela est arrivé. Le livre commence par le l'attrait de l'ouest américain et est suivi d'une considération de l'explorateur, l'homme de la montagne et le scientifique dans le paysage occidental. Finalement, le dossier pictural des artistes, cartographes et photographes est également mis en évidence avec un enregistrement visuel de ce qu'ils ont vu avant et pendant la colonisation occidentale. Si vous voulez un bref résumé de l'histoire de l'Ouest américain, c'est une excellente introduction avec une mine d'informations visuelles !

Pionnier de la côte sud et histoire amérindienne

Un guide sur l'histoire de la côte sud de l'Oregon, en parcourant le sentier Jedediah Smith
Nathan Douthit
Oregon State University Press, 1999
Prix ​​: 22,95 $
Cet indispensable guide et ouvrage de référence s'ouvre sur un survol de l'histoire de la côte sud, de la préhistoire à nos jours. Cette première section présente en profondeur les peuples autochtones de la région, les premières explorations, la colonisation blanche, la guerre entre les Indiens et les Blancs, l'industrie forestière, les transports et le développement de la ville.
La deuxième partie suit la route empruntée le long de la côte sud en 1828 par Jedediah Smith, l'un des plus grands explorateurs de l'Ouest américain. Il décrit les principaux sites historiques de la frontière entre la Californie et l'Oregon à Heceta Head. S'appuyant sur des entrées de journal, l'auteur retrace l'avancée de l'expédition Jedediah Smith et raconte ses relations troubles avec les Indiens de la côte et sa fin tragique. Tout au long du parcours de l'expédition, le livre dresse le portrait des nombreux lieux historiques de la région.

Requiem pour un peuple, les Indiens voyous et les frontaliers
Stephen Dow Beckham
Oregon State University Press, 1996
Prix ​​: 15,95 $
Cette histoire classique des guerres indiennes de Rogue River dans le sud-ouest de l'Oregon est le seul enregistrement complet des Amérindiens de la région et de la destruction de leurs modes de vie séculaires dans les années 1850. Il raconte la pénétration de leurs terres par des chercheurs de fourrures, des explorateurs, des émigrants par voie terrestre et des mineurs. Tout au long de son étude, Beckham s'efforce de relater la vision indienne de cette histoire tragique. Quatre-vingt-quinze cents forts lorsque les Euro-Américains ont commencé à s'installer sur leurs terres, les Indiens ont été victimes des forces des nouveaux arrivants - leurs maladies, leurs vices, leur technologie et leurs préjugés. En six ans, seuls deux mille ont survécu.
En plus de raconter cette histoire douloureuse, le livre identifie les conséquences de la colonisation blanche et de l'exploitation minière. Ce qui avait été une terre d'abondance a subi d'importants bouleversements écologiques, chassant les Indiens de leurs maisons et au bord de la famine. Enfin, le livre confirme l'échec de la politique indienne fédérale dans l'Oregon, un bilan lamentable de guerres, de traités inefficaces et d'extension de la « responsabilité fiduciaire » aux indigènes.
Un ouvrage populaire et acclamé de l'histoire du Nord-Ouest, ce livre a été publié pour la première fois en 1971 et est encore le seul traitement savant de ce sujet.

South Slough Adventures, la vie dans un esturaire du sud de l'Oregon
Meloday J. Caldera, éditeur
Les Amis de South Slough, 1995
Prix ​​: 20,00 $
Indiens, trappeurs, explorateurs, marins de goélettes naufragées, chercheurs d'or, bûcherons et agriculteurs ont joué un rôle dans l'histoire de South Slough. Lisez l'histoire d'une jeune Indienne qui a gagné en estime en raison de ses capacités athlétiques, d'une femme et d'un enfant de trappeur qui se sont retrouvés bloqués avec les Indiens Coos, d'épidémies, de naufrages, de frappes d'or, de massacres, d'une guerre et de contrebande, le tout mêlé d'informations sur les transports, coopération, romance et industrie! Les les auteurs de ce livre sont nombreux, et les sources utilisées comprennent des informations ethnologiques, des journaux de trappeurs de fourrures, des livres écrits par des chercheurs d'or, des documents laissés par les premiers pionniers, un journal de soldat, des livres d'histoire locale et de véritables interviews. avec des gens qui y vivaient et y travaillaient.
Ce livre vous donnera certainement un bon aperçu de ce que c'était que de vivre sur la côte sud de l'Oregon dans le passé.

Les sentiers

Pioneer Trails Of The Oregon Coast, Deuxième Édition
Samuel N. Dicken
Société historique de l'Oregon, 1978
Prix ​​: 5,95 $
Ce livre insolite traite de la géographie historique des sentiers côtiers des pionniers pendant la période de peuplement, pour la plupart avant 1860 ! La côte de l'Oregon est présentée telle qu'elle a été vue à travers les yeux des premiers voyageurs et dans le contexte des caractéristiques côtières, du climat, du terrain, du drainage et de la végétation. Les lecteurs, peut-être, peuvent visualiser comment c'était, par rapport à la facilité d'atteindre de nombreuses vues panoramiques à couper le souffle aujourd'hui.
Le livre est richement illustré de cartes historiques et topographiques et de vieilles photos en noir et blanc de la spectaculaire côte de l'Oregon. L'auteur est en fait à l'origine du concept du sentier côtier de l'Oregon, l'idée lui est venue en faisant les recherches pour ce livre.

120 randonnées sur la côte de l'Oregon, deuxième édition
Bonnie Henderson
Les alpinistes, 1999
Prix ​​: 14,95 $
Dunes de sable ondulantes, forêts vierges, promontoires rocheux, plages secrètes : il est impossible de résister au littoral sauvage de l'Oregon. Ce guide présente 120 excursions, des promenades faciles le long de la plage aux randonnées qui montent aux vues panoramiques. Des activités supplémentaires telles que la marée, le vélo tout-terrain, l'observation de la faune et le camping sont suggérées pour d'autres aventures. Que vous sortiez pour une journée ou que vous parcouriez le sentier côtier de l'Oregon d'une frontière à l'autre, utilisez ce guide complet toute l'année pour compléter votre visite côtière.
Récipiendaire du prix d'éducation côtière de la National Coast Trail Association 1996

100 randonnées / guide de voyage, côte de l'Oregon et chaîne côtière
William L. Sullivan
Presse Navillus, 1996
Prix ​​: 14,95 $
Que vous visitiez l'autoroute 101 ou que vous exploriez hors des sentiers battus, ce guide contient tout ce dont vous aurez besoin pour planifier un voyage sur la côte spectaculaire de l'Oregon. Consultez les 18 sections du guide de voyage du livre pour obtenir des conseils sur la découverte des phares, des plages isolées, des terrains de camping et des ports pittoresques de la vieille ville. Ici aussi, vous trouverez des suggestions d'observation des oiseaux, de kayak, de vélo et de marée. Le guide 100 Hikes propose des cartes faciles à lire et des descriptions détaillées des meilleures randonnées pour les enfants, des sentiers à proximité des terrains de camping et des sentiers forestiers anciens. Il existe même une liste de 42 sentiers pavés, en planches ou en gravier accessibles à tous.
Cette le livre contient également des informations juste au nord et au sud de
la côte de l'Oregon dans les deux La péninsule de Long Beach à Washington
et Parcs nationaux et d'État de Redwood en Californie.

Randonnée dans l'histoire de l'Oregon
William L. Sullivan
Presse Navillus, 1996
Prix ​​: 18,95 $
Accrochez-vous pour une visite passionnante du plus grand musée de l'Oregon - les grands espaces !
Raconté dans un style frais et amusant pour les voyageurs en fauteuil et les randonneurs, ce guide raconte les histoires derrière 56 des sites historiques les plus pittoresques de l'État. Découvrez des chemins vers des postes de surveillance, des phares et des mines d'or abandonnées. Revivez les légendes, les découvertes, les scandales et les triomphes qui ont secoué l'Occident. Venez parcourir l'histoire de l'Oregon !
Richement illustré de photos en noir et blanc et de cartes de randonnée détaillées, ce livre est vraiment unique en son genre, et un quart d'entre eux sont sur la côte !


Planification d'expédition et leadership

Guide de la nature sauvage de la National Outdoor Leadership School
Marc Harvey
Simon & Schuster, 1999
Prix : 15,00 $
Le manuel classique du routard - révisé et mis à jour avec des informations sur les nouveaux équipements et techniques - fournissant des directives d'experts pour les routards, les randonneurs, les campeurs - tous ceux qui aiment le plein air.
Ce guide apporte à tous les connaissances de l'organisation de plein air la plus célèbre et la plus respectée au monde - des 16 millions d'Américains en sac à dos aux plus de 265 millions de personnes, randonneurs aux pieds tendres et aguerris, qui visitent les parcs nationaux chaque année. Illustré tout au long de dessins et de photos d'instructions et comportant des listes d'équipement, ce livre est un incontournable pour tous ceux qui envisagent d'explorer les grands espaces.
Ce livre sera la principale source d'information, en particulier pour les Planification l'expédition Jedediah Smith Millennium, et est lecture recommandée pour tous les membres de l'expédition.

Leadership en extérieur, technique, bon sens et confiance en soi
John Graham
Les montagnards, 1997
Prix ​​: 16,95 $
Seul manuel disponible sur le sujet, ce livre est un guide pratique et lisible sur les compétences, les attitudes et les ressources internes dont vous avez besoin pour être un leader efficace, quel que soit ce que vous êtes appelé à diriger. Le livre couvre tous les aspects du leadership, y compris la formation d'un style personnel, la recherche de courage, la prise de décisions, la communication efficace, la constitution d'équipes, la gestion du stress et l'inspiration des autres à être à leur meilleur.
Alors que les exemples donnés se concentrent sur le plein air, les leçons de ce livre peuvent s'appliquer à n'importe quelle situation de la vie. Utilisez-le pour diriger une équipe de travail d'entreprise, organiser un événement ou une campagne dans votre communauté, ou guider une promenade familiale sur la plage sous la pluie. Les problèmes de leadership surgissent dans tous les aspects de la vie -- attendez-vous à ce que ce livre affecte plus que votre prochaine randonnée.
Ce livre servira de référence principale pour premier l'expédition Jedediah Smith Millennium, et ceux qui la liront auront une meilleure idée du leadership au cours de l'expédition elle-même. Les membres de l'expédition sont encouragé le lire avant de partir.

Le manuel de premiers secours Outward Bound Wilderness, édition révisée et mise à jour
Jeffrey Isaac
La presse lyonnaise, 1998
Prix ​​: 14,95 $
Ce guide de premiers secours indispensable est à la fois accessible et utile. Maintenant entièrement mis à jour et élargi pour inclure la terminologie, la méthodologie et les traitements les plus récents disponibles, il est inestimable pour quiconque s'aventure en plein air. Basé sur les techniques utilisées par l'organisation de renommée mondiale Outward Bound, ce manuel concis explique clairement toutes les principales procédures de diagnostic et de premiers secours que vous pouvez utiliser dans la nature. Complet avec de nombreux diagrammes et dessins qui éclairent les concepts et les procédures, ce livre est un must pour quiconque se lance dans la nature.
Ce livre servira de référence pour les premiers secours lors de l'expédition Jedediah Smith Millennium.

Liens vers des livres sur "Mountain Men" et l'ère "Fur Trade"
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PRESSE DE L'UNIVERSITÉ DU NEBRASKA

LES LIVRES DE POWELL



Voir la vidéo: Top Redwood Hikes at Jedediah Smith State Park. Northern California