Jawfish SS-356 - Histoire

Jawfish SS-356 - Histoire

Jawfish

Le SS-356, un sous-marin de la classe Perch, fut nommé Fanegal le 23 août 1942 et rebaptisé Jawfish le 24 septembre 1942. La construction par Electric Boat Co., Groton, Connecticut, fut annulée le 29 juillet 1944.


Jawfish SS-356 - Histoire

Auteurs

Bibliographie

Méthodologie

Munitions annulées

Véhicules terrestres annulés

Armes légères annulées

Missiles / Bombes volantes annulés

annulé après le jour V-J. 1 400

construit. Clone de V-1 Buzz Bomb. [11]
RCA/Bureau national des normes &ldquoBat&rdquo &ndash 7 000

annulé après le jour V-J. 3 000

construit. Missile anti-navire guidé. [12]

Les combattants de l'U.S.A.A.F annulés

annulé après le jour V-J.
Republic P-47N &ldquoThunderbolt&rdquo &ndash 5 934 annulé après le jour V-J. [9]
North American P-51D &ldquoMustang&rdquo &ndash 1 000 annulé après le jour V-J.
North American P-51H &ldquoMustang&rdquo &ndash 1 445 annulés après le V-J Day. 555 achevé par V-J Day avec le dernier avion livré en 1946. [9]
North American P-51M &ldquoMustang&rdquo &ndash 1 628 annulés après le V-J Day. Un seul avion construit. [9]
North American P-51L &ldquoMustang&rdquo &ndash 1 700 annulés après le V-J Day. Jamais construit. [9]
Bell P-59A &ldquoAiracomet&rdquo &ndash 100 commandé en 1942. 50 annulé le 30 octobre 1943 en raison de mauvaises performances. [9]
Curtiss P-60A &ndash 1 950 commandé le 21 octobre 1941. Annulé entièrement le 2 janvier 1942 pour plus de P-40K/L et P-47G. [9]
Northrop P-61C &ldquoBlack Widow&rdquo &ndash 400 à 551 annulé après le jour V-J. 41 terminés. Les sources diffèrent quant à ce qui était en commande.
Curtiss P-62A &ndash 100 commandé le 25 mai 1942. Annulé le 27 juillet 1942 par crainte d'affecter la production des P-47G construits par Curtiss. [9]
Bell P-63E-1 &ldquoKingcobra&rdquo - 2 930 annulés après le jour V-E. 13 construits. [9]
Republic P-72A &ndash 100 commandé puis annulé à une heure indéterminée. [9]
Fisher P-75A &ldquoEagle&rdquo &ndash 2 500 commandés le 6 juillet 1943. 2 494 annulés le 27 octobre 1944. Six construits. [9]
Bell P-76A &ndash 4000 commandé au début de 1942. Annulé entièrement le 20 mai 1942, libérant Bell-Atlanta pour la production de B-29. [9]
Lockheed P-80A &ldquoShooting Star&rdquo &ndash 2 583 annulés après le jour V-J.
Lockheed P-80N &ldquoShooting Star&rdquo &ndash 1 000 annulé après le jour V-E. Jamais construit. Aurait été construit à l'usine NAA de Dallas. [9]
North American P-82B &ldquoTwin Mustang&rdquo &ndash 480 annulé après V-J Day. 20 construits en août 1945.
Republic P-84A &ldquoThunderjet&rdquo &ndash 400 commandé en mars 1945. Contrat remanié le 15 janvier 1946 en 15 x YP-84A et 85 x P-84B. [9]

Annulation des bombardiers moyens/légers de l'U.S.A.A.F

Annulation des bombardiers lourds de l'U.S.A.A.F

blocs de série annulés et la réclamation communément donnée de 5 092 B-29 annulée au jour V-J. Peut-être qu'ils confondent le B-29C avec le B-29 ? [22] [9]

Avion de reconnaissance U.S.A.A.F annulé

U.S.A.A.F / U.S.N. Avion de transport annulé

Les combattants de la marine américaine annulés

Artisanat d'attaque de la marine américaine (torpille/plongée) annulé

Bombardiers/hydravions de patrouille de l'USN

Annulations de cuirassés

La première vague d'annulations de cuirassés s'est produite en mai-juillet 1942, de nombreux navires étant suspendus, puis annulés.

21 juillet 1943 Annulations (suspendues plus tôt en mai 1942) (6 BB) :

La deuxième vague est venue avec la victoire sur le Japon et l'après-guerre :

11 août 1945 Annulations (1 BB) :

20 janvier 1950 Annulations (1 BB) :

Annulations de porte-avions

La première annulation de transporteur a eu lieu en janvier 1943, en raison d'un manque de disponibilité de cale de halage à Newport News pour un si grand navire.

11 janvier 1943 Annulations (1 CVB)

La deuxième vague s'est produite lorsque le président Roosevelt a désapprouvé la plupart du programme de construction navale de combat de 1945 le 22 mars 1945.

27 mars 1945 Annulations (6 CV, 2 CVB)

La troisième vague a eu lieu avec la capitulation du Japon en août 1945.

12 août 1945 Annulations (2 CV, 16 CVE)

Certains navires ont été livrés directement aux réserves, sans jamais être mis en service :

Il y a eu une dernière quasi-annulation en 1947 :

12 août 1947 Suspensions :

Annulations de croisière

La première vague d'annulations eut lieu le 16 décembre 1940, lorsque deux Cleveland furent annulés pour permettre au Kearny de se concentrer sur la production de destroyers.

16 décembre 1940 Annulations (2 CL)

La deuxième vague d'annulations a eu lieu le 24 juin 1943, lorsque les Alaskas restants ont été annulés.

24 juin 1943 Annulations (3 CB)

La troisième vague d'annulations a eu lieu le 2 septembre 1944 et le 5 octobre 1944, en raison de pénuries de main-d'œuvre à New York Shipbuilding, un navire étant réintégré peu de temps après. Les autres ne l'étaient pas, en raison du carnet de commandes existant de Cramp.

2 septembre 1944 Annulations (1 CL)

5 octobre 1944 Annulations (4 CL) :

La quatrième vague d'annulations s'est produite lorsque le président Roosevelt a désapprouvé la plupart du programme de construction navale de combat de 1945 le 22 mars 1945. Parmi les navires annulés figurait une classe de croiseurs légers « nouvelle génération » et la classe CL-154.

Annulé le 26 mars 1945 (6 CL) :

Annulé le 28 mars 1945 (4 CA)

La cinquième vague d'annulations a eu lieu avec la capitulation du Japon en vue en août 1945.

12 août 1945 Annulations (10 CL, 10 CA)

La sixième vague d'annulations s'est produite en 1946-1947 lorsque les contrats définitifs en temps de guerre ont été éliminés.

7 janvier 1946 Annulations (1 CA) :

6 juin 1946 Annulations (1 CA) :

24 juin 1946 Suspensions (annulations de fait) (1 CL):

17 février 1947 Annulations (1 CB)

Annulations de destroyers

La première vague d'annulations s'est produite en 1940 et a été conçue pour accélérer la production de destroyers en étendant le cycle de production de la classe Benson.

16 décembre 1940 Annulations (7 DD) :

La deuxième vague d'annulations s'est produite en 1941 et s'est concentrée sur deux classes d'escortes de destroyers expérimentaux de 900 tonnes et 1100 tonnes qui ont été réorganisées en destroyers conventionnels le même jour.

10 février 1941 Annulations (4 DD) :

La troisième vague a suivi au printemps 1945, lorsque le président Roosevelt a désapprouvé la plupart du programme de construction navale de combat de 1945 le 22 mars 1945. Une tranche de navires à Kearny Point avait été rattrapée au début du mois dans le cadre d'un déplacement de contrats.

8 mars 1945 Annulations à Kearny Point (6 DD) :

27 mars 1945 Annulations (14 DD) :

28 mars 1945 Annulations (16 DD) :

La quatrième vague s'est produite après que le Japon a signalé qu'il se rendrait en août 1945.

12 août 1945 Annulations (11 DD) :

Il y a également eu une série d'annulations et de quasi-annulations dans lesquelles des carcasses partiellement complètes ont été lancées hors des voies et utilisées comme carcasses de mobilisation de réserve jusqu'aux années 1950 et 1960. De plus, deux coques expérimentales du programme de l'année fiscale 1941 ont été annulées, n'ayant jamais été posées.

11 décembre 1945 Annulations (1 DD) :

12 décembre 1945 Annulations (1 DD) :

7 janvier 1946 Annulations (3 DD)

13 septembre 1946 Annulations (2 DD) :

Date d'annulation inconnue :

Annulations d'escorte de destroyer

La première vague d'annulations intervient alors que le programme DE bat son plein (378 lancés en 1943). Ironiquement, ces annulations ont affecté les navires les plus performants (24 kt, 5 pouces), au lieu des types de moindre envergure.

15 septembre 1943 Annulations (205 DE)

2 octobre 1943 Annulations (100 DE)

La deuxième vague d'annulations s'est produite alors qu'il devenait de plus en plus probable que le continent européen serait envahi avec succès &ndash la plupart du tonnage / main-d'œuvre requis pour l'invasion de l'Europe avait été déplacé de l'autre côté de l'Atlantique, et la menace des U-boot avait été grandement diminué à partir de mai 1943.

12 mars 1944 Annulations (60 DE) :

13 mars 1944 Annulations (18 DE) :

La troisième vague s'est produite à la suite du débarquement de Normandie et de la prise de conscience que nous avions obtenu un logement ferme sur l'Europe qui ne pouvait pas être délogé par les Allemands.

6 juin 1944 Annulations (16 DE) :

10 juin 1944 Annulations (30 DE)

1er septembre 1944 Annulations (5 DE) :

5 septembre 1944 Annulations (5 DE)

7 janvier 1946 Annulations (2 DE)

Annulations de sous-marins

Selon Norman Friedman's US Submarines Through 1945, l'USN a établi des hypothèses de planification le 1er décembre 1941 (ou 1942) qui prévoyaient un taux de production minimum de 30 sous-marins par an, ce qui permettrait l'expansion de la flotte de sous-marins malgré les pertes attendues en temps de guerre. , qui devaient être de 1,3 sous-marin par mois sur la base des hypothèses britanniques.

Au milieu de l'été 1944, il était clair que la force existante de sous-marins de la flotte de l'USN allait être plus que suffisante pour la guerre du Pacifique, en raison de pertes plus faibles que prévu (32 bateaux perdus à ce point, contre une perte prévue de 40

pour cette période) et l'«offre excédentaire» de sous-marins mis en ligne.

Compte tenu de tous ces facteurs, le 30 juin 1944, l'amiral King ordonna à BuShips de réduire le plus rapidement possible la production de sous-marins à seulement 7 par mois (ou 84 par an), afin de libérer des installations et équipements industriels sous-marins, tels que moteurs diesel pour la production de péniches de débarquement.

Cela s'est manifesté par l'énorme vague d'annulations de sous-marins le 29 juillet 1944.

29 juillet 1944 Annulations (98 SS):

Une deuxième vague d'annulations beaucoup plus petite a suivi au printemps 1945 lorsque le président Roosevelt a désapprouvé la plupart du programme de construction navale de combat de 1945 le 22 mars 1945. la classe SS-551. Leurs numéros de coque ont été recyclés après-guerre.


Deux nouveaux Jawfishes brésiliens (et plus à venir ?)


La faune des récifs coralliens du Brésil abrite de nombreuses espèces de poissons endémiques, dont la plupart trouvent leurs plus proches parents plus au nord dans les Caraïbes. Un exemple classique se produit avec le Royal Gramma ( G. loreto ) et la Gramma brésilienne ( G. brasiliensis ), dont la répartition dans l'Atlantique Ouest est nettement divisée par la barrière formée par les deltas des fleuves Amazone et Orénoque. Une comparaison similaire (mais moins ordonnée) peut être faite avec le petit bleu et l'orange Centropyge ici, divisé soigneusement dans le chérubin ( C. argi ) dans le nord et le poisson-ange Flameback ( C. aurantonotus ) dans le sud, avec une petite zone de chevauchement à des endroits comme Aruba, Curaçao et la Barbade.

Dans une étude récemment publiée dans la revue ZooKeys , des chercheurs ont décrit deux nouvelles espèces de mâchoires qui illustrent ce même phénomène biogéographique. Contrairement aux exemples colorés de grand-mère et Centropyge , ces nouvelles mâchoires sont assez ternes et facilement confondues avec leurs espèces sœurs des Caraïbes. Ce n'est qu'avec une étude morphologique et génétique minutieuse que leur unicité a finalement été confirmée.

Opistognathus vicinus, d'Espírito Santo, Brésil. Crédit : Raphael M. Macieira / Smith-Vaniz et al. 2018


Le Dusky Jawfish brésilien nouvellement reconnu ( Opistognathus vicinus ) est presque impossible à distinguer du vrai Dusky Jawfish ( O. whitehursti ), une espèce couramment observée dans le commerce des aquariums, cependant, ils sont tout aussi génétiquement distincts les uns des autres que les autres taxons reconnus de ce genre. Pour les distinguer dans la vie, les adultes sont plus fortement bagués dans O. vicinus et avec une tache de nageoire dorsale mieux développée, pour accompagner quelques différences mineures dans la structure de leur mâchoire et leur dentition.

Opistognathus thionyi, de l'île de Trindade, au Brésil. Crédit : Thiony Simon / Smith-Vaniz et al. 2018


Mâchoire de Thiony ( O. thionyi ) est une nouvelle espèce mal connue qui n'a jusqu'à présent été rencontrée que sur trois îles océaniques largement réparties au large de la côte brésilienne : l'île Trindade, le mont sous-marin Dogaressa et l'archipel Fernando de Noronha. C'est l'espèce sœur de la mâchoire tachetée des Caraïbes ( O. maxillosus ) et se distingue par le fait que la tache de la nageoire dorsale est positionnée légèrement plus en arrière, ainsi que par un plus grand nombre d'écailles. Il est nommé en l'honneur du regretté ichtyologue brésilien Thiony Simon, décédé tragiquement lors d'un accident de plongée alors qu'il explorait les récifs mésophotiques du Brésil en 2016. Thiony était un jeune chercheur talentueux, âgé d'à peine 30 ans lorsqu'il est décédé, dont les travaux ont examiné le faune unique de ces systèmes récifaux isolés. Ses efforts ont conduit à la découverte de plusieurs nouvelles espèces, dont une autre endémique brésilienne qui porte son nom, le gobie de Thiony (Pinnichthys aimoriensis).

Renato Morais Araujo sur Twitter

Il y a 6 ans, j'arpentais Trindade Is, à 1200 km au large du Brésil continental, avec mon grand ami, feu Thiony Simon. Il m'a montré un poisson-mâchoire non décrit qu'il avait trouvé. Il vient d'être nommé en son honneur par Smith-Vaniz, Tornabene et Macieira ! @FishEvoLuke https://t.co/r8r3AddamB

Enfin, il faut dire un mot sur le Yellowhead Jawfish ( O. aurifrons ). Dans le commerce des aquariums, c'est de loin le plus populaire des mâchoires de l'Atlantique Ouest, dont la plupart sont récoltés dans les eaux autour du sud de la Floride. Ici, cette espèce arbore une tête jaune colorée, mais les spécimens originaires d'ailleurs dans la région peuvent sembler radicalement différents. Par exemple, les spécimens observés aux Bahamas peuvent avoir une tête de couleur terne et des marques noires proéminentes sur la gorge (un trait jamais observé dans la population floridienne). Ces différences ont même conduit à la description d'une espèce distincte en 1934, Gnathypops bermudezi , qui a ensuite été synonyme.

Yellowhead Jawfish Flower Gardens

Yellowhead Jawfish du M/V Fling à Stetson Bank Buoy # 1 du Flower Gardens National Marine Sanctuary le 27 juillet 2008.

Ce motif de gorge est quelque chose qui serait très visible chez ces poissons vivant dans des terriers et qui est probablement utilisé pour la reconnaissance des espèces. Une étude de 2012 par Ho et al . ont comparé les différences (à la fois morphologiques et génétiques) au sein de cette espèce sur quatre sites et ont trouvé des preuves d'une spéciation localisée. La plus grande disparité vient de la comparaison des spécimens du nord (Floride, Bahamas, USVI) avec ceux des récifs du sud des Caraïbes et du Brésil. Cette population méridionale, désignée dans les guides de terrain sous le nom de Bluebar Jawfish, se distingue visuellement par une fine bande bleue derrière l'œil et possède généralement 17 (contre 16) vertèbres.

Mâchoire à tête jaune

Yellowhead Jawfish à Blue Heron Bridge en Floride

Mais les choses pourraient être beaucoup plus compliquées, avec de nouvelles données génétiques suggérant qu'il pourrait en fait exister trois sous-populations distinctes dans les parties sud de l'Atlantique Ouest. Ceux-ci peuvent être divisés en ceux du sud des Caraïbes (Curaçao, Aruba), ceux du Brésil et un troisième dans l'archipel reculé de Fernando de Noronha, une région connue pour son taux élevé d'endémisme. Cette dernière population se distingue en outre par des nageoires pelviennes plus courtes et par l'absence de la barre bleue que l'on trouve dans la principale population brésilienne. Pour compliquer davantage les choses, il y a un chevauchement ou une hybridation apparent qui a lieu à Aruba entre cette population du sud sans nom et celles du nord, similaire à celle observée dans le Centropyge exemple cité précédemment.

Sommet NABS 2009 420

Mâchoire à tête jaune, Opistognathus aurifrons, Grand Bahama

Alors, combien d'espèces exactement se cachent-elles dans le poisson à tête jaune ? La localité type (et donc la vraie O. aurifrons ) se trouve dans le sud de la Floride, mais il y a des raisons de croire que c'est le seul endroit où ce poisson est présent. Avec une étude plus approfondie, ce qui était autrefois un pourrait éventuellement devenir plusieurs. Il n'est pas difficile d'imaginer qu'il puisse y avoir ici un complexe spécifique d'espèces en grande partie allopatriques, similaire à ce que nous voyons avec certains des hameaux et des gobies de cette région.

Yellowhead Jawfish libérant des larves à couver – par Anna DeLoach

Yellowhead Jawfish libérant des larves en éclosion. Tourné à Bonaire. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet sur notre blog : http://blennywatcher.com/2012/03/25/hatching-jawfish/

  • Ho, A.L., Pruett, C.L. et Lin, J., 2012. Structure génétique de la population, coloration et morphométrie du poisson à tête jaune Opistognathus aurifrons (Perciformes : Opistognathidae) dans la région des Caraïbes. Série sur les progrès de l'écologie marine , 444, pp.275-287.
  • Pinheiro, H.T. 2016. Thiony Simon 1985-2016. Journal de biologie des poissons , 89(1), 1121–1123. doi: 10.1111/jfb.13031
  • Smith-Vaniz WF, Tornabene L, Macieira RM (2018) Revue des poissons à mâchoires brésiliennes du genre Opistognathus avec descriptions de deux nouvelles espèces (Teleostei, Opistognathidae). ZooKeys 794 : 95-133. https://doi.org/10.3897/zookeys.794.26789

Voici une autre vidéo sur les mâchoires, cette fois des îles Caïmans. Les marques noires de la gorge peuvent varier de deux petits points à des spécimens avec une paire de points d'exclamation proéminents descendant le long de la gorge. La deuxième vidéo montre un spécimen d'aquarium inhabituel en Europe qui ne vient probablement pas de Floride.

Yellowhead Jawfish construit sa maison – Vidéo macro

Les Jawfish vivent dans les gravats et les fonds de sable. Une partie de leur journée est consacrée à l'excavation de leurs terriers. C'est amusant de les regarder pendant qu'ils nettoient la maison !


Qu'est-ce qu'un Jawfish ?

Une mâchoire est un poisson de la famille des Opistognathidae. Le nom commun de ces poissons est une référence à leurs têtes et mâchoires surdimensionnées qui semblent hors d'échelle avec le reste de leur corps. Les Jawfish sont des habitants des récifs et peuvent être trouvés dans les récifs peu profonds des océans du monde entier, y compris l'océan Pacifique, l'océan Atlantique et l'océan Indien, ainsi que d'autres plans d'eau comme le golfe du Mexique. Les plongeurs et les nageurs de ces régions rencontrent parfois ces poissons timides, s'ils sont assez patients pour attendre qu'ils émergent.

Superficiellement, ces poissons ressemblent à des blennies, un autre type de poisson tropical. Comme les blennies, les mâchoires sont populaires comme animaux de compagnie d'aquarium. Certaines espèces sont très chères, comme la mâchoire à points bleus, et elles peuvent devenir des espèces phares pour un aquarium. Les Jawfish sont relativement robustes et faciles à entretenir, mais ils ont des exigences environnementales particulières qui doivent être respectées pour rester en bonne santé.

Dans la nature, les poissons créent des terriers, déplacent des roches et d'autres débris pour le faire. Dans un aquarium, ils doivent disposer d'un substrat adéquat pour creuser profondément, ainsi que de gravats et de débris pour soutenir et camoufler le terrier. S'ils ne sont pas pourvus de matériaux, ils peuvent tout déranger au fond d'un aquarium en essayant de se construire des maisons. Il est important de fournir aux poissons des matériaux de construction mélangés, y compris des débris comme des morceaux de coraux.

Le poisson à mâchoires planera au-dessus de son terrier ou se cachera juste à l'intérieur en attendant que la proie passe. Les poissons mangent une variété de petits organismes qui dérivent dans l'eau et peuvent être nourris en captivité en utilisant un certain nombre de préparations commerciales différentes. Lorsqu'ils sont surpris ou effrayés, les poissons retournent dans leurs terriers et se cachent jusqu'à ce qu'ils pensent que la menace est terminée. Ils peuvent aussi devenir territoriaux. S'ils sentent un envahisseur, ils peuvent cracher des pierres et d'autres débris pour effrayer l'intrus loin de leurs terriers.

Ces poissons d'eau salée sont des couveuses de bouche. Lorsque les œufs sont pondus, le mâle les incube dans sa bouche pour les protéger des prédateurs, en faisant périodiquement circuler les œufs dans l'eau pour les aérer.

Les Jawfish sont de couleur vive et ils ont tendance à être timides. Ils se cacheront des poissons plus agressifs et il est important de garder des espèces dociles avec eux dans un environnement d'aquarium pour éviter de les stresser. Les aquariophiles aiment garder les mâchoires pour leurs couleurs vives et leurs singeries intéressantes.

Depuis qu'elle a commencé à contribuer au site il y a plusieurs années, Mary a relevé le défi passionnant d'être une chercheuse et écrivaine AllThingsNature. Mary est diplômée en arts libéraux du Goddard College et passe son temps libre à lire, à cuisiner et à explorer les grands espaces.

Depuis qu'elle a commencé à contribuer au site il y a plusieurs années, Mary a relevé le défi passionnant d'être une chercheuse et écrivaine AllThingsNature. Mary est diplômée en arts libéraux du Goddard College et passe son temps libre à lire, à cuisiner et à explorer les grands espaces.


Ross Barnes

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射水鱼号于1943年1月22日在缅因州基特里的 朴次茅斯海军船场 ( 英语 : Chantier naval de Portsmouth ) 放置龙骨。她于1943年5月28日举行下水仪式,邀请了第一夫人埃莉诺·罗斯福的个人秘书 马尔维娜·汤普森 ( 英语 Malvina Thompson 小姐负责掷瓶。海军乐队于晚上7点50分开始奏乐,欢迎贵宾入场,8点5分由船厂技工Leon W. Gridmore代表向汤普森小姐赠送礼物—一个镌有“Miss Malvina C Thompson”的银碗,8点7分由海军上尉Ralph Curtis牧师带领祷告,在几个简短演讲后,8点15分升起警告红旗, 3分钟后高音喇叭一声长鸣,钟声一响,汤普森小姐放下玫瑰花,左手执瓶,吟唱“我命名你为射水鱼”,将香槟酒瓶在射水鱼号舰首用力敲破,全体观众热烈鼓掌,完成了掷瓶式。 [7] :16-19 该舰于1943年9月4日开始服役,由乔治·凯George W. Kehl )担任舰长。

前四次巡航(1943年12月 - 1944年9月) 编辑

5月18日,威廉·哈里·莱特(英语: William Harry Wright )接任舰长。5月28日射水鱼号离开珍珠港,前往小笠原群岛地区进行第三次巡航。她在7月4日对硫磺7月15日返回中途岛之前救出了飞行员约翰·安德森少尉( John B. Anderson )。此次巡航对一艘1,400吨的驱逐舰与运输船队进行鱼雷攻击,击沉一艘驱逐舰,击伤总共12 000吨的两艘船,舰长莱特因此获得银星勋章。 [10] [11] [12]

普罗透斯号潜水母舰 ( 英语 : USS Proteus (AS-19) ) 一起改装和训练演习后,于8月7日开始第四次巡航。她在本州水域活动一个多月,没有猎杀任何敌舰,出海53天后于9月29日返回珍珠港。 [13]

第五次巡航(1944年10月 - 1944年12月)击沉信浓号 编辑

1944年9月 约瑟夫·法兰西斯·恩莱特 ( 英语 : Joseph F. Enright ) 少校接任舰长。 [14] 射水鱼号于10月30日离开夏威夷,于11月9日抵达塞班岛进行航行维修B-29超级堡垒轰炸机机员。 [3]

11月28日,她收到电讯,说当天不会有空袭,她可以在东京湾附近的水域漫游。 [3] 当天晚上8点48分,监视人员发现了由第十七驱逐队三艘驱逐舰“浜风号”、“雪风号”、“矶风号”)护卫的不明大型舰艇。美军当时不知道信浓号航空母舰的存在,没有将她列在舰艇辨识图上,射水鱼号军官19节追踪,虽然四艘舰艇以27节高速航行,但是走的是为了躲避潜艇而用Z字形?? ( 日语 : 阿部俊雄 认为美军潜艇是采取狼群战术,射水鱼号一再使用雷达只是诱敌,以利其他埋伏不用雷达的美军潜艇攻击,因此即使一艘驱逐舰抗命以35节高速迫近射水?? 29日凌晨3点5分,射水鱼号下潜,一艘驱逐舰在距它20呎处经过,射水鱼号在日本静176公里处发射了六枚鱼雷,恩赖特为了使目标容易翻船,鱼雷的水深设定的浅,正好在水线以下击中目标。第一枚鱼雷于3点17分4枚鱼雷命中了“信浓号”(射水鱼号报告是六枚全中爆炸),“信浓号”于11点前沉没。 [7] :85-103 [15]

最后两次巡航(1945年1月 - 1945年9月) 编辑

1945年1月10日,该舰进行了第六次巡航。 [3] 这次任务在香港附近和台湾以南的南中国海,蝙蝠鱼号潜艇 ( 英语 : USS Batfish (SS-310) ) 与 黑鱼号潜艇 ( 英语 : USS Blackfish (SS-221) ) 组成TG17.16(17.16任务组),称为Joe's Jugheads(射水鱼号的舰长昵称Joe)。 [16] 她在这次巡航中击伤了一个不明的目标,但由于 艏操纵面 ( 英语 : Avion de plongée ) 发生问题,该巡航于3月3日提前了3天结束,经过塞班岛和珍珠港,于3月13日回到美国旧金山,在 旧金山海军船场 ( 英语 : Chantier naval de San Francisco ) 进行修理。 [3]

1945年8月31日进入东京湾的12艘潜艇中的一艘,并与 普罗透斯号潜水母舰 ( 英语 : USS Proteus (AS-19) ) 一起停泊在横须贺海军设施附近。她见证了9月2日日本正式投降。 [18]

1946年1月2日离开珍珠港,前往旧金山。1月8日至3月13日,该船船员进行了退役前大修。她于次日前往 马雷岛海军造船厂 ( 英语 : Chantier naval de Mare Island ) 1946年6月12日退役,保存在马雷岛的太平洋后备船队。

在朝鲜战争期间,许多退役的海军舰艇重新编为现役舰艇。射水鱼号于1952年1月7日中选为重新服役的舰艇,3月7日起入编现役后,于3月26日向太平洋舰队报到。第二天,她从加州圣地亚哥出航进行三个星期的预备训练。然而,她的机动房于3月28日发生了一起火灾,她因此自行返回马雷岛进行维修。 5月27日修复完成后,她在西海岸进行预备训练,然后穿过巴拿马运河于7月3日加入大西洋舰队。她以佛罗里达州西屿为基地,附属于第12 潜艇中队 ( 英语 : Escadron de sous-marins ) ,她访问了古巴-德古巴和关塔那摩湾;海地的太子港;波多黎各的圣胡安;和英属西印度群岛的特立尼达。她于1955年4月25日离开西屿前往 费城海军造船厂 ( 英语 : Chantier naval de Philadelphie ) 退役。她在完成退役大修后,拖往康乃狄克州的新伦敦,并于1955年10月21日退役。

1959年10月2日,射水鱼号在西屿西南约15英里深度322英尺(98米)的Vestal Shoal触礁。指挥官乔治·邦德和首席工程师Cyril Tuckfield从前方逃生舱在52秒内安全地完成了302英尺的浮力上升,而两人也因为证实了潜艇深海逃生的可行性于1960年获得了 功绩勋章 ( 英语 : Légion du Mérite ) 。 [19]

1960年初,射水鱼号获选参与“海洋扫描”行动,这是一项关于海洋天气条件,水成分,海洋深度和温度范围的科学研究。她于1月进入费城海军造船厂,专门为这次AGSS-311。她载著民间科学家团队于5月18日开始了“海上扫描”的第一阶段。她的法斯莱恩 ( 英语 : HMNB Clyde ) 格陵兰的图勒、卡科尔托克和努克;北爱尔兰的贝尔法斯特;以及加拿大新斯科细亚省的哈利法克斯,于12月3日回到新伦敦。 [3]

海军于1968年初宣布射水鱼号退役,并于1968年5月1日将其从 海军船舶登记册 ( 英语 : Registre des navires de la marine ) 除名。1968年10月19日,该舰拖到圣地亚哥的外海后, ( 英语 : USS Snook (SSN-592) ) 发射鱼雷将之击沉。 [3]


USS Piranha (SS-389)

Rédigé par : Rédacteur en chef | Dernière édition : 22/03/2021 | Contenu &copiewww.MilitaryFactory.com | Le texte suivant est exclusif à ce site.

La clé de la victoire sur le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale était le contrôle des voies navigables vitales entre les différentes îles composant l'empire du Pacifique japonais en plein essor. À sa manière se tenait la puissance de la marine alliée à laquelle, pour l'US Navy, l'accent était mis sur l'élargissement de la portée tactique de sa flotte de sous-marins gérée par ses sous-mariniers bien entraînés - ce qui s'est avéré l'occupation la plus meurtrière de toute la guerre. .

La famille de sous-marins diesel-électriques de la classe Balao faisait partie de la branche sous-marine croissante de l'USN avec la construction de ces bateaux à partir de 1942. La fabrication s'étendra jusqu'en 1946 et le dernier navire sera retiré en 1971. Quelque 128 bateaux dans le classe ont été achevés et dirigés par l'USS Balao elle-même avec de nombreuses carrières et histoires nées de cette famille de sous-marins qui - à côté de la classe Gato précédente - étaient la classe la plus importante pour la portée des opérations de l'USN dans le Pacifique (la classe Balao a été en fait construit comme une classe Gato améliorée). La fin de la guerre a marqué l'annulation de quelque 63 bateaux qui avaient été commandés et, sur les 117 officiellement retirés, neuf de la classe ont continué à voir la conservation comme monuments commémoratifs de guerre.

Un bateau de la classe Balao était l'USS Piranha (SS-389). Il a été construit par les ouvriers qualifiés du chantier naval de Portsmouth à Kittery, dans le Maine, en commençant par sa quille posée le 21 juin 1943. Il a été lancé à la mer le 27 octobre de la même année et, après avoir passé ses essais en mer requis, a été mis en service le 5 février 1944. Faisant partie de la classe de sous-marins d'attaque Balao, l'USS Piranha suivait les mêmes lignes épurées et épurées avec une proue en forme de bateau, une poupe effilée et une tourelle de commandement contenue. Le pont de la classe a été conçu comme plat pour permettre la marche de l'équipage et la gestion des canons de surface. L'armement comprenait 10 tubes lance-torpilles de 21" (533 mm) dont six étaient montés pour faire face à l'avant à l'avant et les quatre restants pour faire face à l'arrière à la poupe. Cela a permis au navire d'engager des cibles à l'avant et à l'arrière sans avoir à tourner Les menaces de surface ont été contrées par son canon de pont de 5" (127 mm) /25 calibre qui pouvait également être utilisé pour le bombardement en mer. Les menaces aériennes ont été contrées par des canons antiaériens 1 x 40 mm Bofors et 1 x 20 mm Oerlikon. Son équipage comprenait 10 officiers et environ 70 soldats. Les quarts ont été maintenus par équipes pour permettre la récupération lors des patrouilles prolongées requises de tous les sous-marins pendant la guerre. Les membres d'équipage recevaient une formation polyvalente lorsque cela était possible et divers spécialistes (cuisiniers, artilleurs, mécaniciens, pilotes) constituaient ses rangs tout au long.

La propulsion a été rendue possible par la configuration composée de 4 moteurs diesel Fairbanks-Morse modèle 38D8-1/3 10 cylindres entraînant des générateurs électriques et couplés à 2 batteries Sargo de 126 cellules avec 4 moteurs électriques Elliot. Le système de propulsion entraînait une paire d'arbres auxquels, une fois en surface, le sous-marin s'appuyait sur ses moteurs diesel qui développaient 5 400 chevaux-vapeur et pouvaient faire 20,25 nœuds avec un déplacement de 1 550 tonnes. Une fois immergé, le bateau comptait sur son alimentation par batterie pour alimenter le système critique, capable de faire 8,75 nœuds avec un déplacement de 2 500 tonnes. As with other diesel-electric submarines of the day, the USS Piranha was required to surface to recharge her batteries and oxygen supply (deadly CO2 levels would build up over time and needed to be expelled lest they kill the crew). This meant that the vessel could only remain submerged for up to 48 hours and, when surfaced, she was highly vulnerable to enemy attack by air (primary from diving floatplane and flying boat aircraft) or surface warship. On her diesel engines alone, the Piranha could be kept out at sea for some 75 days total, assuming food supplies were ample. The USS Piranha could reach depths beyond 350 feet (tested down to 400 feet) before hull pressures could take her.

Following many of the boats before her, the USS Piranha set sail for Pearl Harbor, Hawaii by passing Floridian waters en route to the Pacific Ocean via the Panama Canal. She arrived at Pearl on May 18th, 1944 and took on her first war patrol of the war in June working in conjunction with other USN forces. Her primary target became Japanese convoys that were assigned to resupply forward positions to which the USS Piranha sank the Nichiran Maru and the Seattle Maru on July 12th and July 16th respectively. Though attacked by enemy warships and aircraft, the USS Piranha managed to avoid damage and returned to Majuro in the Marshall Islands for resupply.

Reconnoitering then followed throughout September, this assisting the Third Fleet during its successful attack on Peleliu of the Palau Island chain. She struck out on patrol on her own following the assault and faced off with a Japanese Navy patrol craft on October 9th, escaping is depth charge bombardment before returning to Pearl on October 23rd, 1944. She was then assigned to the South China Sea as part of a submarine attack group from November 19th to January 13 , 1945 and also charged with recovering downed air crew during their assault on Kyushu. Despite landing a pair of fish (torpedoes) into a Japanese merchant (not sinking her), the Piranha was forced to retreat due to the presence enemy warships. The USS Piranha made her way to Guam for a needed refit and remained there until February 11th.

Covering a triangle passage between Hong Kong (China), Formosa (modern-day Taiwan) and Luzon (Philippines), the USS Piranha once again operated as part of a coordinated attack group, concentrating on merchant vessels in the area. She successfully engaged a lesser vessel on February 27th and missed out on a large convoy converging on Hong Kong on Match 5th (slowed in her interception by the large presence of civilian fishing boats (her crew actually had fabricated an IJN flag and maneuvered the fishing boats successfully only to have missed the convoy altogether by the time Piranha had passed through).

A Japanese presence on the small island of Prata in the South China Sea allowed Piranha to utilize her deck gun against several before leaving for Midway Island while evading roaming enemy aerial patrols. Piranha was out of action from April 21st to May 17th, eventually entering her next war patrol and undergoing the usual (patrol-recovery-bombardment) service - this time assisting air, land and naval forces at Marcus Island (Minami-Tori-Shima) from May 22nd to May 31st.

By this time, Allied gains were such that the USS Piranha and her kind were consistently operating closer to the Japanese mainland, continuing to target merchant ships and other vessels of opportunity though at the expense of operating far from home and within crowded shallow waters. She claimed a tanker, an oil trawler and a pair of other trawlers while being repeatedly chased and targeted by Japanese hunters. After suffering damage from a depth charge attack, the USS Piranha retreated to the safety of Pearl Harbor, arriving on July 10th, 1945 (the war in Europe had concluded in May through Allied gains and the suicide of Hitler, now leaving all of the Allied war effort to focus solely on the Pacific).

The USS Piranha was re-launched from Pearl Harbor on August 14th and took to her sixth war patrol. The war situation for the Empire of Japan had become exceedingly worse as her naval prowess was neutered while her air power extremely limited. Lack of viable armored fighting vehicles and adequate replacements only served to hurt Japanese war-making capacities. Furthermore, between August 6th and August 9th, the Japanese cities of Hiroshima and Nagasaki fell victim to the power of American atomic bombs which ultimately forced the surrender process (as many as 246,000 people were believed killed in the blasts, not taking into account effects of radiation exposure in the years following). While devastating to the Japanese, the bombs served to spare the lives of the soldiers that would have been required to take the fiercely-defended Japanese mainland in an projected all-out amphibious assault. If the Pacific Theater proved anything to the Allies it was that the Japanese would fight to the last and make life a living hell for the American soldier.

On August 15th, the end of the war against Japan was formally announced with an unconditional surrender. The USS Piranha was recalled to Pearl and made her way back to San Francisco on September 11th, 1945, formally completing her wartime service with the USN. She served in "Operation Magic Carpet", the returning of thousands of veterans stateside for a time. In all, the boat was honored with five Battle Stars for her combat service. She was decommissioned on May31st, 1946 and lay in reserve status. On November 6th, 1962, she was given the new classification of "AGSS-389" and served out the remainder of her days as such until she was officially struck from the Naval Register on March 1st, 1967. She joined many USN vessels in being unceremoniously scrapped, her hull be sold off on August 11th, 1970.

The USS Piranha (SS-389) is the only USN vessel to have been named after the Piranha, a ferocious omnivorous fresh water fish of South America.


یواس‌اس جافیش (اس‌اس-۳۵۶)

یواس‌اس جافیش (اس‌اس-۳۵۶) (به انگلیسی: USS Jawfish (SS-356) ) یک زیردریایی بود که طول آن ۳۱۱ فوت ۹ اینچ (۹۵٫۰۲ متر) بود.

یواس‌اس جافیش (اس‌اس-۳۵۶)
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الک
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: ۱٬۵۲۶ long ton (۱٬۵۵۰ تن)
ازا: ۳۱۱ فوت ۹ اینچ (۹۵٫۰۲ متر)
ا: ۲۷ فوت ۳ اینچ (۸٫۳۱ متر)
: ۱۶ فوت ۱۰ اینچ (۵٫۱۳ متر)
: ۲۰٫۲۵ گره (۳۷٫۵۰ کیلومتر بر ساعت)

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Listagem de submarinos da Marinha dos Estados Unidos organizados pela classe/era os anos mostrados entre parênteses representam o lançamento da embarcação.

Era dos submarinos velejadores Editar

Era Vitoriana Editar

Marinha dos Estados Unidos (bandeira usada de 1777-2002 conhecida como Union Jack)

  • Alligator (1862)
  • Fenian Ram (1881)
  • Holland I (1878)
  • Holland III protótipo
  • Intelligent Whale (1862)
  • Sub Marine Explorer (1885)

Primeira Guerra Mundial Editar

Marinha dos Estados Unidos [ 1 ] (bandeira usada de 1959-presente usada somente em terra)


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