Robert E Peary DE-132 - Histoire

Robert E Peary DE-132 - Histoire

Robert E. Peary

(DE-132 : dp. 1590 (f.); 1. 306'0"; n. 36'7"; dr. 12'3"; s. 21 k.;
cpl. 216 ; une. 3 3", 6 40 mm., 10 20 mm., 2 dct., 8 dcp.,
1 dcp. (h.h.)je cl. Edsall)

Robert E. Peary (DE-132) a été déposé le 30 juin 1942 par la Consolidated Steel Co., Orange, Texas; lancé le 3 janvier 1943, parrainé par Mme Robert Edwin Peary ; et commandé le 31 mai 1943, le lieutenant Comdr. Kerfoot B. Smith aux commandes.

Après le shakedown des Bermudes, Robert E. Peary a fait sa première course en tant qu'escorte de convoi vers l'Afrique du Nord, arrivant à Casablanea le 13 août. À la fin de l'année, elle avait effectué deux autres trajets vers Casablanea et revenait à New York avec son troisième convoi en direction de l'ouest.

Au début de 1944, Robert E. Peary a traversé l'Atlantique avec un groupe de « chasseurs-tueurs » et, à son retour aux États-Unis, s'est tourné vers les phoques du nord. Entre le 28 mars 1944 et le 7 juin 1945, il escorte 10 convois vers le Royaume-Uni et, après juin 1944, vers la France.

De retour à New York le 2 mars 1945, Robert E. Peary et Hammann (DE 131) sont détournés pour venir en aide à deux navires marchands qui ont coulé. Après que les destroyers d'escorte aient sauvé les survivants, Hammann se tenait aux côtés du SS Lone Jack, tandis que Peary escortait le SS Frontenac Victory jusqu'à New York, arrivant le 6.

Commandé à la flotte du Pacifique à la fin de sa dernière course dans l'Atlantique le 7 juin 1945, le Robert E. Peary a subi une révision et était en route vers le Pacifique lorsque la guerre avec le Japon a pris fin. Redirigé vers New London pour le service avec le Medieal Research Department, elle a mené des expériences binoénlaires, puis s'est rendue à Green Cove Springs, en Floride, où elle est arrivée le 11 janvier 1946 et a été désarmée le 13 juin 1947. Transférée dans la zone d'amarrage de Norfolk en 1959, elle est resté dans la flotte de réserve de l'Atlantique jusqu'à ce qu'il soit rayé de la liste de la Marine le 1er juillet 1966. Il a été vendu à Lipsett, Ine., New York, NY, le 6 septembre 1967.


Robert E Peary DE-132 - Histoire

Robert E. Peary est crédité de la découverte du pôle Nord. Voir Peary pour la biographie.

(DE-132 : dp. 1590 (f.) l.306'0" b. 36'7" dr. 12'3" s. 21 k. cpl. 216 a. 3 3", 6 40mm., 10 20mm ., 2 dct., 8 dcp., 1 dcp. (hh) cl. Edsall )

Robert E. Peary (DE-132) a été mis en place le 30 juin 1942 par la Consolidated Steel Co., Orange, Texas lancé le 3 janvier 1943 parrainé par Mme Robert Edwin Peary et commandé le 31 mai 1943, le lieutenant Comdr. Kerfoot B. Smith aux commandes

Après le shakedown au large des Bermudes, Robert E . Peary a fait sa première course en tant qu'escorte de convoi vers l'Afrique du Nord, arrivant à Casablanca le 13 août. À la fin de l'année, elle avait effectué deux autres trajets vers Casablanca et revenait à New York avec son troisième convoi en direction de l'ouest.

Au début de 1944, Robert E . Peary a traversé l'Atlantique avec un groupe de « chasseurs-tueurs » et, à son retour aux États-Unis, s'est tourné vers les phoques du nord. Entre le 28 mars 1944 et le 7 juin 1945, il escorte 10 convois vers le Royaume-Uni et, après juin 1944, vers la France.

De retour à New York le 2 mars 1945, Robert E . Peary et Hammann (DE-131) ont été détournés pour aider deux navires marchands qui étaient entrés en collision. Après que les destroyers d'escorte aient sauvé les survivants, Hammann se tenait aux côtés du SS Lone Jack, tandis que Peary escortait le SS Frontenac Victory jusqu'à New York, arrivant le 6.


Contenu

Après le shakedown au large des Bermudes, Robert E. Peary a fait sa première course en tant qu'escorte de convoi vers l'Afrique du Nord, en arrivant à Casablanca le 13 août. À la fin de l'année, elle avait effectué deux autres trajets vers Casablanca et revenait à New York avec son troisième convoi en direction de l'ouest.

Au début de 1944, Robert E. Peary traversé l'Atlantique avec un groupe de « chasseurs-tueurs », et à son retour aux États-Unis, il s'est déplacé vers les phoques du nord. Entre le 28 mars 1944 et le 7 juin 1945, il escorte 10 convois vers le Royaume-Uni et, après juin 1944, vers la France.


Robert Peary dans son uniforme naval The American Museum Journal, Wikimedia Commons // Aucune restriction de droit d'auteur connue

En 1881, Peary fut commissionné par le Navy Civil Engineer Corps, ce qui fit de lui un officier de marine avec un grade équivalent à celui de lieutenant. Trois ans plus tard, l'ingénieur civil de renom Aniceto Menocal a choisi Peary pour diriger une équipe de terrain pour étudier une zone au Nicaragua pour un canal reliant les océans Pacifique et Atlantique. La capacité de Peary à traverser une jungle épaisse et à escalader des montagnes a suffisamment impressionné Menocal qu'il a embauché Peary pour une deuxième étude du Nicaragua en 1887, cette fois avec une opération bien financée de 200 personnes.


Traditions et faits

Nom: “Robert E. Peary,” sélectionné par les élèves de sixième année à l'école primaire Aspen Hill en 1960, parce que l'école secondaire était située sur Arctic Avenue. Les élèves de sixième année ont recherché dans la région arctique des personnalités et des thèmes qui y sont associés. Ils ont fait leur choix et ont reçu la permission de la famille Peary de donner à l'école le nom du célèbre explorateur de l'Arctique. Ces mêmes étudiants, qui sont entrés en septième année à Peary en septembre 1960, étaient les premiers diplômés de l'école qu'ils avaient nommée qui ont assisté à toutes les années d'ouverture (la première promotion réelle était la classe de 󈨃, qui est entré à Peary son année d'ouverture en deuxième année).

Le drapeau “Pôle Nord” : Situé dans la vitrine, il a été piloté depuis la gaffe d'artimon du Roosevelt lorsque le commandant Peary a navigué à Sydney, en Nouvelle-Écosse, le 21 septembre 1909. Matthew Henson a cousu NORTH POLE sur une bande diagonale blanche des deux côtés du Stars and Stripes . Le drapeau a été remis aux élèves et au personnel de l'école secondaire Robert E. Peary par le fils et la fille de l'explorateur.

Le traîneau : Connu sous le nom de traîneau, situé dans la vitrine du hall principal, était l'un des cinq du Roosevelt (le navire qui a emmené Peary au pôle Nord). Le traîneau a été placé à l'origine sur Eagle Island dans la baie de Casco, dans le Maine, la maison de l'amiral Peary. Il a été présenté aux étudiants et au corps professoral de l'école secondaire Robert E. Peary le 23 novembre 1964 par Mme Marie Peary Stafford et Robert E. Peary, Jr., la fille et le fils du célèbre explorateur. Les quatre autres traîneaux ont été nommés par Peary en l'honneur de certains de ses plus fidèles associés ce traîneau n'a reçu aucun nom, mais les donateurs pensent que, s'il avait été nommé, il aurait été appelé le traîneau Josephine Diebitsch Peary en l'honneur de l'amiral’s épouse, son soutien le plus dévoué, le plus fidèle et le plus inspirant. Voir également une visite d'une ancienne élève de 1964 à Eagle Island.

Photos de la cérémonie du drapeau et du traîneau

Mascotte: Un Husky de Sibérie nommé Nalegaksoah, « le roi de l'équipe » était notre « Roi II ». Les cendres du roi II reposent dans une urne qui a été placée dans le clocher lors de sa construction. Le roi III, décédé en 1975, est enterré dans la Cour suprême. Le husky sur le mur du gymnase (à gauche) a été peint par Paul Hapeman, classe de 1971. Christine Gilbertson (en haut à gauche) et Linda Bradley (en haut à droite), toutes deux de la classe de 1967, s'occupent de “King”.

Clocher: Logé la cloche de l'U.S.S. Robert E. Peary 132. La tour triangulaire pointe vers le nord et s'inspire du monument original de 60 pieds situé à Cape York, au Groenland. “Que le clocher commémoratif sonne les joies et les peines, nous rappelle ceux dont les souvenirs touchent nos vies, soit un monument durable à ceux ‘qui nous relient au passé et à l'avenir.” Les plaques commémoratives qui sont apposées sur les côtés de la tour servent de rappel intemporel à ceux qui sont en vie des anciens étudiants et membres du personnel de Peary qui sont morts au service de leur prochain.

Sceau de l'école : Un globe surmonté de POLARIS, l'étoile polaire en dessous, le commandant Peary conduisant une équipe de huskies traverse le globe. Sous le globe, deux dates : 1909, rappelle la découverte du pôle Nord 1960, la première année du lycée Peary devient un lieu d'apprentissage pour les élèves.

Marcy Priday et Steve Shaw

Ancres scolaires : Consacré le 6 avril 1963 par la classe senior de 1963. Ils symbolisent la volonté de fer de l'amiral et sa détermination à aller de l'avant jusqu'à ce que son objectif soit atteint. Deux ancres ont été présentées à l'école. L'une se trouve dans la cour principale, la plus grande se trouve devant l'école et est identifiée comme suit : Explorateur, scientifique, découvreur du pôle Nord, le 6 avril 1909, érigé par la première promotion en coopération avec le Bureau of Yards and Docks, USN, le 6 avril 1963.” Sur la photo : Most School Spirit – Marcy Priday et Steve Shaw, 1966

Le mât : Récupéré des États-Unis Robert E. Peary 132, avec la cloche du clocher, et est devenu le mât du drapeau. Quand il était en plein spectacle, il affichait les drapeaux américain, de l'État du Maryland et de l'école. Plus d'informations sur l'U.S.S. Les navires Peary peuvent être trouvés sur www.ussrobertepeary.net

Uniformes de fanfare : Bleu marine. Semblable aux uniformes des aspirants de l'Académie navale des États-Unis, sauf que le nombre de boutons représente le nombre d'expéditions de Peary et que son rang de contre-amiral était indiqué par les rayures sur les manches et les étoiles sur le col. Sur la photo, Wayne Wiley, classe de 1975.

Bande de tuyau : En l'honneur du contre-amiral Donald Baxter MacMillan, assistant de Peary lors de son expédition au pôle Nord. Une autorisation spéciale de porter le tissu à carreaux des tartans a été obtenue du clan MacMillan d'Écosse et de Donald Baxter MacMillan.

Mère nourricière: Les paroles ont été écrites par Sari Hines de la classe de 1963. Elle a incorporé la devise de l'école : I Will Find A Way Or Make One, dans les paroles. La partition a été composée par la classe de musique de 7e année (classe de 1968).

Cliquez ici pour écouter la chanson. Accédez aux paroles, à la partition et aux fichiers son

Drapeau de l'école : Une réplique du drapeau personnel de l'amiral Peary. Un drapeau rectangulaire divisé en deux triangles. L'un bleu marine avec une étoile blanche, l'autre blanc arctique avec un bleu marine “P.” Le drapeau a été présenté à l'école le 30 mars 1962 par la Student Government Association.


Robert Peary

Le pôle enfin. Le prix de trois siècles, mon rêve et ambition depuis 23 ans, le mien enfin.
- Robert Peary, 1909 Robert Peary peut facilement être classé comme l'un des explorateurs américains les plus courageux de tous les temps. Peary et fidèle assistant, Mathew Henson, a établi une norme pour de nombreux autres pionniers aventureux pour repousser les limites de l'exploration du monde. Le 6 avril 1909, Peary et son équipage sont devenus les premiers hommes de l'histoire à atteindre le pôle Nord. Au début Robert Edwin Peary est né à Cresson, en Pennsylvanie, le 6 mai 1856. Il était enfant unique. Le père de Robert est décédé peu de temps après que la famille eut déménagé dans le sud du Maine, ne laissant que sa mère pour l'élever. Après avoir obtenu son diplôme de la Portland High School en 1877, Peary a étudié le génie civil au Bowdoin College de Brunswick. À l'université, Robert a ramé pour son équipe de classe, est devenu membre des fraternités Delta Kappa Epsilon et Phi Beta Kappa, s'est essayé à la taxidermie et a fait des recherches sur diverses techniques de survie en plein air. Après avoir obtenu son diplôme universitaire, Robert a arpenté la petite ville de Fryeburg en tant que nouvel ingénieur civil. Travailler en tant que fonctionnaire de Fryeburg était une carrière respectable, mais Peary a raté cette étincelle que la vie d'une petite ville ne pouvait pas offrir. En 1879, il s'installe à Washington, D.C., pour travailler pour le Coast and Geodetic Survey. En 1881, il s'efforça de trouver cette étincelle d'aventure manquante en devenant lieutenant dans le corps des ingénieurs civils de la marine américaine. La première mission de Peary dans la Marine fut de travailler sur le projet de canal maritime interocéanique. Ces commandes finiraient par réussir à explorer l'intérieur du Nicaragua, mais les plans de construction d'un canal à travers ce pays n'ont jamais été réalisés. Rencontre Henson Avant de partir pour le Nicaragua, Peary a rencontré un commis de magasin afro-américain à Washington, D.C., du nom de Mathew Henson. Peary et Henson ont découvert qu'ils partageaient la même passion pour l'exploration, ce qui a permis à Henson de travailler pour l'expédition au Nicaragua. Les deux pionniers nouent une amitié loyale qui nourrira leur enthousiasme pour les expéditions périlleuses et inexplorées. Mathew Henson accompagna Peary à chaque expédition à partir de ce moment. Pays froid En 1886, Peary et Henson menèrent leur première expédition à l'intérieur du Groenland. Lors de la randonnée au milieu de cette terre glaciale, Henson a fait ses devoirs. Il a interagi avec les Inuits autochtones, tout en se familiarisant avec le traîneau à chiens, la chasse, les vêtements en fourrure et la construction d'un abri de glace. Bien que Peary ait eu tendance à ignorer ces arts autochtones au début, il a finalement reconnu leur importance et a commencé à maîtriser l'art de la vie autochtone. épouser Joséphine En 1888, Peary épousa la fille d'un linguiste, Joséphine Diebitch, à la Smithsonian Institution à Washington, D.C. En juin 1891, Joséphine s'embarqua pour le nord du Groenland avec Peary et son petit équipage expéditionnaire à bord du cerf-volant. Alors qu'elle hivernait à McCormick Bay (à mi-chemin entre le cercle arctique et le pôle Nord), Joséphine a exprimé son affection pour l'expédition en commençant un journal quotidien, qu'elle a publié plus tard sous le titre Mon journal arctique. Le livre de Diebitch dépeint les luttes et les progrès de l'équipage dans les conditions arctiques sous une sorte de « belle lumière », contrairement aux critiques cyniques des journaux qui décrivaient les terres du nord comme sombres et désolées. Diebitch a fait deux voyages deux McCormick Bay avec Peary et son équipage. Peary a fait de nombreux voyages au Groenland tout au long des années 1890. Son exploration au cours de cette décennie a révélé que le Groenland était en fait une île et a établi que la meilleure route entre l'Amérique et le pôle Nord était de passer par l'île d'Ellesmere, au lieu de naviguer dans les eaux du Groenland. De plus, Peary a été crédité d'avoir découvert trois énormes morceaux de météorite de fer lors d'une visite à Cape York, au Groenland. Atteindre le pôle En 1898, Peary et son équipage embarquent à bord du Au vent pour une expédition de quatre ans pour atteindre le pôle Nord. Bien que l'équipage ait voyagé plus au nord que quiconque ne l'avait jamais été, il a fait demi-tour à 390 milles avant d'atteindre le nord le plus éloigné possible. Avec une attitude intransigeante de Peary-Henson, l'équipage a fait une nouvelle tentative pour le pôle en 1905 à bord du Roosevelt. Bien que la nouvelle construction Roosevelt a été construit pour résister à des masses de glace en mouvement, l'équipage est tombé à 200 milles avant d'atteindre sa destination. Victoire dans le Nord Bien que les nombreuses expéditions de Peary aient posé de petits jalons dans l'exploration de l'Arctique, ce n'était tout simplement pas suffisant pour un homme qui avait consacré 26 ans de sa vie à atteindre un seul objectif, le pôle. Le 6 juillet 1908, Peary et son équipage de 23 personnes ont navigué sur les glaces de l'île d'Ellesmere au Canada à bord du Roosevelt pour une terre qui n'a ni est ni ouest. Au printemps 1909, Peary, Henson, Robert Bartlett, Donald B. MacMillan et 19 autres hommes quittèrent le navire pour tenter le voyage restant avec 133 chiens et 19 traîneaux. Peary, Henson et quatre hommes inuits, Oatah, Egingwah, Seegloo et Ookeah, sont finalement devenus les six seuls hommes encore à se diriger vers le nord alors qu'ils tentaient leur dernière étape du voyage. Le 6 avril 1909, après avoir perdu un total de huit orteils en une douzaine d'années de conditions arctiques, Robert Peary a finalement fait la paix avec Dieu en plaçant le drapeau américain au point le plus au nord de la Terre. Peary rentre à la maison L'explorateur américain Frederick Cook, qui avait été médecin de bord lors de l'un des premiers voyages de Peary dans l'Arctique, a affirmé avoir atteint le pôle Nord un an avant Peary. La revendication a d'abord dépouillé Peary de sa gloire, jusqu'à ce que deux hommes inuits, qui avaient participé à l'expédition de Cook, révèlent que les preuves photographiques n'étaient pas assez loin au nord. En fait, Cook était à environ 100 milles de la destination finale de Peary. À la suite d'une enquête du Congrès en 1911, Peary a de nouveau été déclaré le premier homme à atteindre le pôle Nord, tandis que le frauduleux Cook a fini par purger sept ans de prison pour d'autres mensonges impliquant une escroquerie de puits de pétrole en 1923. Peu de temps après l'enquête, Peary a pris sa retraite de la Marine (1911) avec le grade de contre-amiral, quand il a passé la plupart de son temps à écrire trois livres sur ses explorations.

Le climat pénible de l'Arctique avait fait de Peary un vieil homme prématurément. En 1920, après avoir donné au monde un regard important sur la culture inuite et les possibilités de voyager in extremis, Robert Peary est décédé à l'âge de 63 ans à Washington, D.C. Le bras droit de Peary, Mathew Henson, a mené une vie longue et prospère malgré les épreuves du racisme. Ce n'est que quelques années plus tard qu'il est devenu un véritable explorateur et chercheur américain, lorsqu'il a été accepté en tant que membre du prestigieux Explorer Club. En 1988, les restes de Henson ont été déplacés de New York vers un terrain adjacent à Robert et Joséphine au cimetière national d'Arlington.


Robert E Peary DE-132 - Histoire

Negro Companion ajoute à l'histoire

Indique que le sommet a été atteint par erreur

Pense qu'il a été traité injustement

Esquimaux seulement pour partager les honneurs

Péril du voyage du dernier jour lié

Drapeau américain accroché au manche de la houe

Joyeux groupe dans un pays sauvage, acclamations

La découverte du pôle Nord par le commandant Peary (qui à sa retraite a pris le grade de capitaine), et Matt Henson est une histoire merveilleuse sous tous les angles. Peary a donné des conférences et écrit à ce sujet, ignorant presque Henson, son compagnon nègre. Henson en parle même maintenant au Wonderland Park avec des toboggans, des traîneaux, des fourrures et des tenues polaires. Chacun raconte son histoire simple d'atteindre "le gros clou" au sommet de la terre et les détails des difficultés et des évasions éparses sont secondaires dans le glamour étrange de l'exploit.

Mais il y a des lumières secondaires sur le voyage vers le pôle qui ont à peine été abordées par l'un ou l'autre conférencier. Dans un article écrit récent, le commandant Peary a traité son ancien compagnon d'une manière que Henson n'aime pas. Henson a répondu en écrivant pour le Boston Sunday American certaines des lumières latérales sur le commandant Peary. Il clarifie les choses longtemps gardées à l'arrière-plan touchant la découverte polaire, raconte un changement d'avis qui s'est produit chez le commandant Peary lorsqu'il a constaté qu'ils avaient voyagé trop vite et qu'ils étaient déjà au pôle. Henson dit que Peary avait l'intention de visiter le pôle entièrement seul, ou accompagné uniquement de ses garçons Esquimo.

Il montre également à quel point l'histoire du Dr Cook était impossible. Henson ajoute que le commandant Peary, malgré sa récente attitude peu aimable, était autrefois l'un des meilleurs hommes pour qui travailler, témoigne du courage de ceux qui sont engagés dans l'expédition, et raconte pour la première fois comment le commandant Peary montait sur des traîneaux presque tous le chemin du pôle et retour pour la très bonne raison que dix ans auparavant, après une expédition similaire, il a subi l'amputation de neuf de ses dix orteils, un fait qui, s'il est généralement connu, a été oublié depuis longtemps par la plupart des gens.

Copyright © 1999 Bradley Robinson
Ma version restaurée a été rendue possible par la Boston Public Library. Ce papier extrêmement rare n'existe peut-être qu'en exemplaire unique sur microfilm à la Boston Public Library. L'original est dans un état tellement détérioré qu'il ne peut pas être manipulé. Un merci spécial au personnel de la Boston Library pour m'avoir aidé à obtenir ce document rare. Bradley Robinson, décembre 1999. (mis à jour en mars 2009)


L'expédition de Peary au Groenland

Le domaine de la botanique est une science spécialisée qui nécessite une expérience pratique et une formation pour devenir une autorité en la matière. L'expédition de l'amiral Robert E. Peary au nord-ouest du Groenland au cours des mois d'été de 1896 a servi de sortie botanique à plusieurs étudiants de l'Université Cornell. Le voyage était une occasion idéale pour les jeunes botanistes d'acquérir leur première expérience de collecte sur le terrain. Les professeurs Cornell, Ralph S. Tarr et A.C. Gill ont dirigé un groupe de quatre chercheurs prometteurs autour de l'île de Baffin, le long de la côte du Labrador et jusqu'à leur principal lieu de collecte sur la péninsule de Nugsuak. Le groupe a collecté de nombreuses plantes, dont 135 espèces de spermatophytes producteurs de graines.

Après l'expédition, un rapport intitulé Une liste de plantes collectées par le groupe Cornell lors du voyage Peary a été publié. Le rapport note que l'un des étudiants, J.O. Martin, a fait la plus grande partie du travail botanique pour Tarr. Il a également été déclaré que la découverte rare du saule arctique, Salin groenlandica, était particulièrement excitant. Les botanistes de l'expédition ont trouvé la plante rare, qui ne mesure qu'environ 15 cm de haut, dans la toundra. Ses branches poussent en longues traînées et développent souvent des racines au contact du sol. Ses fleurs fleurissent au printemps et ressemblent à des épis pointant vers le haut. Le commentaire du rapport explique que « le saule arctique témoigne du zèle et du succès avec lesquels le groupe a étudié la flore des lieux où ils se sont arrêtés ».

Fin juillet, l'expédition s'est aventurée sur la Terre de Baffin, qui fait partie de l'archipel arctique canadien, où plusieurs autres spécimens de plantes ont été recueillis. Parmi celles-ci, il y avait une variété de graminées, y compris Phillipsia algida, plus communément appelé herbe de glace, Savastana alpin ou herbe douce des alpes, et Elymus arerarius souvent appelée « Blue Dune » ou lyme bleue.

Le 7 août, l'expédition est arrivée à son principal site de collecte sur la péninsule de Nugsuak et a commencé à camper sur la montagne Shurman à proximité. Le rapport indique qu'avant l'arrivée de l'expédition, le mont Shurman était recouvert d'une calotte glaciaire. Les botanistes étaient très curieux de savoir quelles plantes ils trouveraient dans cet environnement changeant. Les étudiants du parti Cornell ont conclu que « les falaises des montagnes sont un lieu de nidification préféré pour les oiseaux, et il ne fait aucun doute qu'elles transportent des graines à travers la glace et les laissent sur la montagne ». Les scientifiques ont collecté de nombreuses plantes vivaces dans cette région, y compris le catsfoot (Antennaria alpine) et une herbe appelée amère alpine (Cardamine bellidifollia). Le bleuet des marais (Vaccinium uglinosum) était l'une de leurs premières trouvailles dans la région. Cette plante à fleurs est originaire des régions tempérées plus froides et a des fruits comestibles.

L'amiral Peary s'est intéressé à plusieurs des mousses trouvées dans l'Arctique et collectées Drepanocladus exannulatus, une mousse commune aux régions arctiques et tempérées du monde entier. Néanmoins, comme pour la plupart des expéditions de l'époque, la botanique n'était pas la préoccupation principale ou l'objectif du voyage. La réalisation la plus notable et la plus reconnaissable de l'expédition de Peary au Groenland a été la collecte d'une météorite de 65 tonnes, appelée plus tard la météorite du Cap York, que Peary a apporté aux États-Unis après son cinquième voyage au Groenland en 1897. Malgré ce fait, l'été 1896 de Peary voyage a été une expérience inestimable pour les étudiants de Cornell, ainsi qu'une entreprise enrichissante pour l'US National Herbarium et d'autres musées qui ont reçu les collections de plantes.

Groupe d'édition Nature. "L'expédition du commandant Peary au pôle Nord."La nature 83 (1910): 284.

Peary, Robert. Vers le nord sur la grande glace. Londres : Methuen And Company, 1898.


Portée et contenu

Cette collection contient de la correspondance (1881-1957), qui comprend des lettres écrites par l'assistant en chef de Peary, Donald MacMillan (Bowdoin 1898), des notes et des observations écrites par un membre de l'expédition, Langdon Gibson (1891-1892) une édition publiée d'Extracts from Commander Peary's Personal Diary : de son voyage au pôle Nord (1910) documents concernant deux achats d'îles dans la baie de Casco (1907) images, le plus notable est celui du président Theodore Roosevelt avec coupures de Peary, éphémères et realia. Pour du matériel supplémentaire de Peary, voir: albums d'anciens élèves, classe de 1877.


Bienvenue aux Huskies !

Bob Lau a consacré beaucoup de temps et d'énergie à la création de Midnight Sun Online. Et nous espérons continuer en son honneur en reconstruisant le site qui a été perdu après son décès. Alors, soyez patient pendant que nous travaillons sur la conception et la construction de ce site à partir du contenu que nous avons pu récupérer sur le site de Bob.

Il a fallu quelques années pour numériser, compiler, optimiser et encoder sur le site Web tous nos annuaires. C'était un effort d'équipe pour obtenir tous les livres, numériser chaque page et créer le contenu dans un effet de rotation de page. Les personnes suivantes l'ont fait :

Chef de projet et programmeur Stu Kushner
Scanner PDF Paul Gindes, Judy Barbee Harris, Eileen McLucas, Tracy DiFulgo
Gestion des PDF Jean Cangemi
Donneurs de livres Guy Goodwin, Gale Senseman-Privette, David Ricklis, Judy Barbee Harris, William Giarth, Steve Banks, Eileen McLucas, George Depp, Russell Griffin, Jim Conte, Tracy DiFulgo

Une reconnaissance spéciale doit aller à Paul Gindes. Il a scanné la grande majorité des milliers de pages de l'annuaire. C'était vraiment un effort herculéen et abrutissant. Mais il l'a fait et nous sommes tous très reconnaissants.


Voir la vidéo: USS Robert E Peary 2014 Reunion Video