Bristol F-2

Bristol F-2

Le Bristol Scout fut le premier des avions conçus par Frank Barnwell pour la British & Colonial Airplane Company. Frank Barnwell a commencé à travailler à la fin de 1913 et en février 1914, il a atteint une vitesse de 95 mph (153 km/h). Il a été engagé pour la course Londres-Paris-Londres mais a manqué de carburant au retour et a été contraint de redescendre dans la Manche.

Au début de la Première Guerre mondiale, le Royal Flying Corps passa des commandes pour le Bristol Scout. En 1915, Barnwell travailla sur une nouvelle version, le Scout D. Le premier d'entre eux volait avec des roquettes anti-Zeppelin et quatre petites bombes accrochées au fuselage à côté du pilote. Le Scout D était également armé d'une mitrailleuse Lewis non synchronisée. Plus tard, cela a été remplacé par un Vickers synchronisé.

Données de performance du Bristol Scout D

Taper

combattant

Moteur

80 cv Le Rhône

Envergure

24 pi 7 po (7,49 m)

Longueur

20 pi 8 po (6,3 m)

Hauteur

8 pi 6 po (2,6 m)

Vitesse maximum

100 mph (161 km/h)

Hauteur maximale

16 000 pi (4 877 m)

Endurance

2 heures

Armement

1 mitrailleuse


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